菲律賓好不容易在仁愛礁安分了一陣，美國又坐不住了。布林肯親自動身，前來馬尼拉展現了一番“美國的支持”。

（菲律賓好不容易安分，美國又來鼓動）

在中菲海上摩擦頻發之際，布林肯抵達了馬尼拉。據悉，布林肯此行將與馬科斯政府討論有關貿易方面的合作；同時，布林肯還重申了美國對菲律賓的“安全承諾”：一旦中菲爆發沖突，美國一定會提供支持。

布林肯口中的“安全承諾”，其實指的也就是《美菲共同防禦協議》。每當中菲之間有任何海上摩擦發生，華盛頓就會重申：如果菲律賓的士兵、船只或者飛機在南海方向遭到任何襲擊，將會觸發《美菲共同防禦協議》，屆時美國將會保護菲律賓。

在布林肯訪問菲律賓的兩個星期之前，中菲在仁愛礁方向剛剛發生了新一輪海上摩擦。摩擦結束不到半個月，布林肯就親自來到馬尼拉，顯然不懷好意。

這還得從菲律賓近期的表現說起。自菲律賓的補給小木船被中國海警的水炮打穿，還導致了四人受傷後，菲律賓這兩個星期明顯安分了不少，在南海上沒那麽多小動作了。

（被兩艘海警船沖刷後，菲律賓出現畏戰情緒）

與此同時，西方智庫發現，中國這幾年來，在仁愛礁方向部署的船只數量出現明顯變化。2021年，也就是杜特爾特執政時期，菲律賓在爲“馬德雷山”號進行補給任務時，只有1到2艘中國船只在旁；

到了2022年，馬科斯執政初期，仁愛礁附近的中國船只增加到了4艘，這說明當時中方就已經有所警惕了，並不是很信任馬科斯政府；緊接著到了2023年，隨著中菲海上摩擦越鬧越激烈，中國往仁愛礁部署的船只已經超過了40艘。

菲律賓海岸警衛隊作爲在南海上，對峙中國海警的一線人員，自然也心知肚明這些變化，他們能夠更加直觀地感受到中國船只給的壓力。

在最新一次仁愛礁摩擦中，菲律賓兩艘海警船、兩艘補給船在闖入仁愛礁周邊時就發現，此處有44艘中國船只坐鎮，特別是“馬德雷山”號周邊，被28艘中國船只緊緊包圍著，菲律賓完全不占優勢，一舉一動都在中方的掌控之下。

中國在仁愛礁方向部署的船只越來越多，可菲律賓根本跟不上中國船只的變化而變化，他們不僅是沒有那麽多的船可以投入補給任務當中，還因爲中國水炮的襲擊，時常發生船只損壞的情況，導致無船可用。在最新一次仁愛礁摩擦當中，菲律賓其中一艘補給小木船就被打破了玻璃，還得拿去維修。維修期間，自然也沒辦法再進行補給任務。

（中國在仁愛礁方向部署了超40艘船）

意識到了中菲兩國在南海方向的實力差距後，說菲律賓心裏沒有忌憚是不可能的。這也是馬科斯政府這兩個星期以來，在南海方向還算安分的關鍵原因。

然而，布林肯卻在此時來到了馬尼拉，重申對菲律賓的“安全承諾”。布林肯這一口號，明顯不是爲了給菲律賓撐腰說給中國聽的，反倒是說給菲律賓聽的。

美國正是察覺到了菲律賓的畏戰情緒，爲了鼓動菲律賓繼續挑釁中國，所以才告訴菲律賓，“不管出了什麽事，都有《美菲共同防禦協議》兜底”。

美國本就希望利用菲律賓在南海方向分散中國的注意力、牽制中國，若是能在南海方向挑起一場類似俄烏沖突的代理人戰爭，還能打亂中國的發展步伐，從而將中國拖入像俄羅斯一樣的戰略困境。

因此美國不能允許菲律賓出現畏戰情緒，布林肯對菲律賓的“安全承諾”，聽起來也很像北約對烏克蘭許下的“入約承諾”，本質上都是鼓動烏克蘭、菲律賓這樣的炮灰去與大國對抗，而他們就在戰火之外坐收漁翁之利。

（布林肯來鼓動菲律賓繼續挑釁中國）

美國的小心思，菲律賓應該心裏清楚。中菲之間已經發生過了這麽多輪海上摩擦，特別是在最新一次仁愛礁摩擦當中，首次出現了人員受傷的情況，這已經算是摩擦升級了，可依舊沒見到美軍的身影。

雖然事後馬科斯也親自出來爲美國找補，聲稱“這種程度的摩擦還不至于觸發《美菲共同防禦協議》”，但明眼人都看得出來，這《美菲共同防禦協議》有多少水分。

更何況，美國不過是一直強調“會提供支持”，但這支持是什麽樣的方式？是美軍親自上場？還是爲菲律賓提供軍援，像援助烏克蘭一樣打一場代理人戰爭？顯然最終解釋權都在美國手上，菲律賓根本幹涉不了。

一旦中菲真的爆發激烈摩擦，美軍真的會爲了菲律賓與解放軍正面對抗嗎？恐怕菲律賓也沒有這種自信。因此，菲律賓是要繼續聽美國的鼓動，冒著與中國開戰的風險升級南海摩擦，還是要與中國和廣大東盟國家一道共同解決南海問題？在中國還沒從工具包當中拿出經濟、軍事等手段之前，馬科斯政府其實還有得選。