國內新能源汽車市場競爭激烈，大量新車層出不窮。但有這麽一款“寶藏”車型，引起了我的關注。前幾天正好趕上小長假，我也去到它的4s店一探究竟，它就是遠航Y6。和其他競品車型相比，遠航Y6給人第一印象，就是很難相信這台車不到30萬的起售價。

首先就是這車真的很大，無論是視覺上還是尺寸參數上，5.27米的車身、2米的車寬、1.5米的車高，要比普通的D級車還要再略大一點。整體較爲流暢的線條，在降低風阻的同時，也在極力營造整車的豪華感。至于頂部線條和後側的輪廓整合在一起，具有一種流暢感，讓人一下子就能猜到，這款車的設計師，肯定是個中國人。開著這樣一款車型在路上，大概率是會得到不少的回頭率。

而電動車最大的痛點是什麽？續航和充電時間。在這兩個領域，遠航Y6也給出了一個很不錯的解決方案。

首先是它搭載了一個150度電池包的車型，純電續航裏程高達1020km；而800V直流充電功能的搭載，更是可以達成充電10分鍾，續航300公裏的優異表現。這樣不僅滿電情況下遠航Y6足以用來支持省際間的長途出行；即便電量耗盡，只需要充電10分鍾，也都能夠順利趕到下一個充電樁。在動力性方面，遠航Y6的零百加速僅爲3.2秒。我在試駕的時候，都沒敢把電門踩到底，就已經感受到非常強的推背感，腎上腺素飙升。這一點我強烈建議各位試駕體驗一下。

其次，在安全性方面，我也問了一下遠航Y6的體驗店小哥，這台車的A、B柱強度如何？小哥表示，它設計有高強度籠式車身，頂部抗壓接近26噸，也就是遠航Y6可以頂起大概8個自己。此外，遠航Y6還標配搭載了6安全氣囊，給到座艙內的駕乘人員全面的保護。

所以，遠航Y6是一款的在碰撞領域達到雙高標准安全設計的車型，在C-NCAP五星成績和CIAIS指數兩個較爲權威的測試中都拿到高分。

對于電動車來說，大家肯定還非常關注三電系統的安全性，尤其是電池的安全性，牽動了不少人心。

爲了打消消費者對于電動車安全的顧慮，遠航Y6配置了動力電池爆炸熔絲。在緊急情況下，它可快速斷開電池內部高壓電路，避免態勢惡化。也就是說，即便遠航Y6底盤受到強烈外部撞擊，它的電池也能夠在第一時間被斷電，最大程度避免電池由于外界撞擊導致熱失控釀成不可控制的自燃帶來的不可控的人身傷害事故。

此外，遠航Y6在主動安全方面同樣考慮到了。其搭載的大尺寸通風刹車盤以及博世最新一代iBooster智能線控制動和ESP9.3車身穩定控制系統，確保了刹車“腳感”的線性，雖然車很大很重，但是開起來還是比較有信心的，也確保了車輛在極限工況下的操控穩定性。

不過既然是電動車，自然是少不了車機系統的體驗，這一點遠航Y6搭載的AliOS智能座艙系統，讓我們印象最深刻。先說硬件方面，高算力的高通骁龍第三代SA8155P車規級芯片和12.3英寸全液晶儀表盤以及超大尺寸17.38英寸中控娛樂屏的多屏聯動，操作起來絲滑流暢。

在國內，阿裏和其旗下的斑馬是較早一批涉足智能座艙的企業。而斑馬系統背靠阿裏，也能夠享受到後者豐富的互聯網生態。我們日常生活當中必不可少的各類APP應用，基本都可以在阿裏系找到類似的産品。比如我常用的網易雲音樂和某個會“叮叮叮”的工作app，就可以在手機和遠航Y6上，實現和日常工作生活的無縫銜接。

作爲一款D級轎車，遠航Y6在內飾配置上也是動了一番腦筋，遠航Y6所搭載的360環抱溫馨座艙（360環繞裝飾件+720環繞氛圍燈+27揚聲器360環繞音響），帶給車內乘客很強的居家感和親和感。獨立功放+27揚聲器Wanos全景聲音效，低音增益調教的很強烈，雖然師兄個人不是很喜歡這個感覺，但是這種強力的音響效果調教，確實是目前主流的車載音響調教風格。結合智能恒溫空調、多溫區獨立空調以及AQS空氣質量控制系統，在進一步提升舒適性的同時，也是充分考慮到了老人小孩這些弱勢群體對于空氣質量的更高要求。

而且作爲一台D級車，2米的車寬，所以它的座椅可以說是非常的寬大的，有老式美系車型帶給你臀部的那種包裹感，而且采用Nappa真皮包覆，用料上的確很講究；而且這台車的後排，也充分發揮了D級車軸距長的優勢，可以一鍵145°大躺倒，再加上通風按摩功能全部安排上，所以開這台車和坐這台車，是兩種不同的享受，很有趣，這一點我建議大家試駕的時候不妨也重點試試後排。

這麽看一圈下來，說實話，不怕不識貨，就怕貨比貨。不妨來遠航的4S店試駕一下，逐一來體驗一下遠航Y6身上暗藏的“寶藏”功能。