紅旗，作爲一汽集團的掌上明珠，自1958年創立以來，始終是中國汽車高端品牌的代表之一。

在燃油車領域，紅旗爲我們帶來了紅旗L5、紅旗H9、紅旗LS7等衆多彰顯東方美學的車型，也被認爲是尊貴、高級的代名詞，得到了衆多消費者的認可。進入新能源領域，紅旗E-QM5和紅旗E-HS9又分別在中端、高端市場成功站穩腳跟。

而在3月20日，紅旗新能源子品牌全新車型——紅旗EH7正式上市，售價區間爲22.98萬—30.98萬元，同時也是首款采用紅旗新能源全新品牌LOGO、設計語言和品牌架構的車型。這一次，紅旗EH7能否扛起新能源國家隊的大旗？

作爲紅旗新能源子品牌的首款車型，紅旗EH7采用了全新的品牌LOGO和設計語言，和我們印象中紅旗車沉穩大氣的形象有所不同，因此新車剛亮相的時候曾出現不少質疑聲。不過，仔細想想便可以理解紅旗的做法。

隨著汽車市場消費群體的不斷年輕化，各大品牌爲了討好年輕人，旗下車型的設計都在向時尚、個性看齊，即便是像寶馬7系、奔馳E級這樣的國外豪華品牌車型，也變得不再甘于中庸。

而年輕人作爲新能源領域的消費主力，紅旗想要占據一席之地，必然需要做出一定改變，這也是紅旗發布紅旗新能源子品牌的原因。

在紅旗EH7上，我們可以看到具有純電車型特點的One-Box造型，通過將A柱前移、C柱後移，營造出更大的內部空間。同時，犀利的車身線條進一步提升動感姿態，兼顧視覺美感和實用性。

此外，前臉簡約的主動進氣格柵，搭配空氣動力學前唇以及遠近光一體式矩陣式大燈，組成微笑前臉。尾燈則融入“展翼”的設計理念，整體造型與托舉式尾部設計相呼應，並關聯“旗妙雙翼”LOGO特征，點亮以後擁有較高的辨識度。

車內的話，映入眼簾的首先便是由6英寸液晶儀表和15.5英寸中控屏組成的異形雙聯屏，加上同樣采用異形的雙輻式多功能方向盤，爲內飾的獨特性奠定基礎。中控屏幕與扶手之間的懸浮式镂空設計，則營造出豐富的空間層次感，大面積的儲物空間既可以帶來視覺簡潔性，又能在有需要的時候裝下隨身物品。

不可否認，紅旗EH7無論外觀還是內飾，都和我們印象中的紅旗車有很大差異，但這種變化卻是紅旗迎合年輕消費群體，順應市場發展趨勢的必然之舉。而不變的，是紅旗的品質、承諾和服務。

紅旗EH7全車高強鋼用量達到74%，並采用籠式車身結構，通過縱梁、B柱等穩固結合形成9個H和4個M形結構，強化車身安全性。此外，新車還在電池安全、座艙健康、電磁安全、主動安全等方面展現出紅旗對于品質的追求。

與此同時，紅旗還針對新車推出了總價值至高10萬元的“零壓·安心享”計劃，包括“零壓四終身”服務計劃、“零壓無憂GO”權益計劃以及“零壓限時躍”産品升級計劃。

其中，“零壓四終身”服務計劃又包含終生免費保修、終身免費保養、終身免費救援、終身免費取送車。敢作出這樣的承諾，既是紅旗對于自身品質的高度自信，也是給用戶一顆定心丸，展現出身爲中國豪華品牌的擔當。

縱觀整個汽車市場，大家會發現名字中帶“7”的車型都不簡單，上到售價達百萬元的寶馬7系，下到上市即成爆款的吉利銀河L7、深藍S7，中間還有極氪007、小鵬P7、大衆ID.7、飛凡F7、智界S7等衆多網紅車型，幾乎涵蓋了20-30萬元區間的純電動車市場。

這麽來看的話，紅旗EH7面臨的競爭對手確實不少，但身爲新能源國家隊選手，其實力自然也是不容小觑。

紅旗EH7基于FMEs高端電動智能超級架構打造，搭載了自研“三高”電驅系統，擁有高效率（電驅系統最高效率達96%）、高功率（四驅版總功率高達455kW，百公裏加速僅需3.5s）、高轉速（電機最高轉速達22500r/min，官方宣稱量産車型中行業第一）三大優勢。

全系均采用前雙叉臂+後五連杆獨立懸架，配合全鋁底盤，兼顧操控和舒適性。四驅版車型還配備了紅旗專屬超級全時智能四驅系統，能夠實現毫秒級無感靜音切換，既可以提供四驅的卓越駕乘體驗，又可以帶來兩驅的極低電耗。

續航方面，紅旗EH7標配甯德時代三元锂電池組，起步續航就是600km，還提供容量爲111kWh的大電池可選，續航裏程高達820km。作爲參考，同價位車型的續航裏程基本都在600-700km之間。

此外，新車擁有最大365kW的充電功率，可實現充電5分鍾續航215km，電量10%-80%充電時間最快僅需20分鍾，30%-80%僅需17分鍾。真正做到了跑的遠還充的快，讓出行不再有焦慮。

2023年，紅旗品牌全年累計銷量37萬台，同比增長29.5%，並實現連續6年正增長。今年1-2月，紅旗品牌累計零售銷量突破65300輛，同比增長37.56%，表現同樣頗爲強勢。

在燃油車領域，紅旗不僅擁有紅旗H5、紅旗HS5這樣的銷量常青樹，還有紅旗H9、紅旗LS7作爲品牌排面，實現了産品的全方位覆蓋。而新能源領域的紅旗E-QM5和紅旗E-HS9，也已經在中端和高端市場打下良好的基礎，紅旗EH7可以說是站在巨人的肩膀上。

雖然新車將要面臨的競爭對手衆多，但背靠一汽集團，又有紅旗的品質、承諾和服務作保證，加上自身的設計、駕控體驗、充電續航等方面也都可圈可點，紅旗EH7算得上是一款各方面都較爲均衡的車型。未來能取得怎樣的市場表現，就讓我們拭目以待。