中國有句老話：“富不過三代，窮不出五服。”此話雖有一定道理，但也不是“放之四海而皆准”，畢竟，在海外的富過三代家族就有很多。
被譽爲大馬“豐田大王”的馬來西亞文秀集團董事局主席駱堅聰及其家族，就是海外華人家族“富過三代”之代表；只要上一輩與後代之間精神及文化價值觀沒有出現傳承上的斷層，加上清晰的所有權架構，財富可過三代並非不可能。
駱堅聰（右）與HMSB董事總經理兼首席執行官Yoichiro Ueno
2024年福布斯馬來西亞富豪榜上，馬來西亞文秀集團第三代掌門人、董事局主席駱堅聰及其家族，以6.25億美元身家在富豪榜中排名第33位。
駱堅聰（Loh Kian Chon），1976年出生于馬來西亞，祖籍泉州惠安，其祖父爲已故的文秀集團創始人、馬來西亞著名的“摩托車大王”、也有大馬知名僑領及慈善家的駱文秀（Loh Boon Siew），他是家族第三代繼承人。
文秀集團，是駱家唯一一家上市公司“東方控股”的控股股東。已故的大馬華商巨子、文秀集團創始人駱文秀曾說：“‘賺錢仔’不要去玩股票，股市是大魚吃小魚的。”也許是此緣故，駱堅聰及其家族旗下産業雖多元化經營，涵蓋汽車業、油棕種植業、投資控股與金融服務、房地産投資與發展、酒店業、醫院、保健業、塑料等産業領域，卻很少上市募資。
由于東方控股（OrientalHoldings Bhd）是日本本田汽車在東南亞制造及經銷的合資方，駱堅聰家族也被譽爲大馬的“本田大王”。值得一提的是，東方控股近年來也在醫療産業發力，除了持有並控股馬六甲吉裏望東方醫院外，還于2022年在柔佛新建昔加末東方醫院（Oriental Medical Segamat）。昔加末東方醫院董事經理陳慧玲醫生，是駱堅聰的表姐妹。
駱堅聰（中）與堂姑駱月風（右）返鄉谒祖、參觀考察
駱堅聰的父親駱嘉美，是文秀集團創始人駱文秀之次子。駱文秀有兩房妻室，共育有4個女兒、2個兒子、以及一個義子。
由于兩房太太、長子駱嘉慶和義子駱嘉興均先于駱文秀去世，有望成爲二代掌門人的次子駱嘉美（Loh Kar Bee），雖勤奮鑽研學問，商業、哲學，以及法律都有涉獵，但對父親創下的龐大事業不感興趣。1995年，駱文秀逝世後，掌舵並出任東方控股主席的是駱文秀的次女、拿督斯裏駱清燕（Datuk Seri Loh Cheng Yean）。2014年，時年71歲的駱清燕宣布退休，並交棒給其侄兒駱堅聰。
駱堅聰，2012年受封賜“DMSM（馬六甲勳章）拿督”勳銜，在2000年從澳洲學成返回馬來西亞協助打理家族産業之前，他畢業于澳洲墨爾本RMIT大學，主修産業估計。從姑姑駱清燕手上接棒之前，他先是擔任東方控股董事，後于2007年出任文秀私人有限公司副主席。
駱文秀是大馬華商巨子，其生前一直思念家鄉，幾十年來，其家族一如既往地支持與捐助家鄉泉州惠安的教育及慈善公益事業。
如今，駱文秀家族的祖籍地原泉州市惠安縣張坂鎮，已歸屬于泉州市台商投資區。2023年11月，懷著對家鄉的眷念，駱堅聰與堂姑駱月風女士、陳惠仁先生等一行14人返鄉谒祖。駱堅聰當時說，每次返鄉，就有一種“回家”的感覺，令人倍感親切。
惠安縣張坂鎮的“駱文秀故居”
從駱堅聰家族控股的馬股上市公司“東方控股”股權結構來看，其家族主要通過文秀私人有限公司、槟城黃色巴士（Yellow Bus）公司、灣景國際度假酒店、駱文秀控股、駱嘉美控股等家族企業，持有“東方控股”控制權及管理權。
時光荏苒，東方控股已由創始人駱文秀之孫駱堅聰及其堂姐妹、表姐妹等家族第三代在經營管理，今年4月初，東方控股對股權結構進行一次重組，目的是讓駱氏家族成員持股更爲清晰化。
首先，“東方控股”的新控股公司已由此前的Boon Siew Sdn Bhd公司，變更爲其家族成員進行重新股權整合、位于槟城的Pacific Carnival Sdn Bhd；駱堅聰的二姑、原任主席及執行董事拿督斯裏駱清燕、大姑拿汀駱燕（Datin Loh Ean）也分別將股權登記在自己名下。值得一提的是，原控股公司Boon Siew Sdn Bhd由駱氏家族多位成員持股，但外界並不曉得誰擁有主導權，該公司持有東方控股49.2%股權。
此次內部股權重組後，新控股公司Pacific Carnival Sdn Bhd 獲得東方控股的36.74%股權，其他家族旗下公司不再是大股東。
東方控股新的駱家股權結構
根據東方控股（ORIENT）向大馬交易所提交的文件，重組後駱家股權結構大致如下：
一、駱文秀次子駱嘉美（Loh Kar Bee）的家族，持有東方控股新控股公司Pacific Carnival Sdn Bhd32.17%的股權，其子拿督駱堅聰，現任東方控股執行主席，實質上成爲家族第三代掌門人。
二、駱文秀已故長子駱嘉慶（Loh Kar Kheng）的遺孀，持股0.81%，駱嘉慶的女兒Loh Wei-Lyn持股31.43%。（注：由此可見，駱文秀家族在家業繼承方面，長子、次子所分配的份額是均等的。）
三、駱文秀三女兒駱寶燕（Loh Phoy Yen），以及小女兒駱金燕（Loh Gim Ean）分別持有17.8%的股份。駱文秀長女拿汀駱燕與次女拿督斯裏駱清燕，也將股權獨立登記在其名下，各持有6.8的股份。
值得一提的是，目前，駱文秀的大女婿拿督黃臨江（ROBERT WONG）、三女婿拿督斯裏林緒通、二女兒駱清燕之女陳卿慧，及小女兒駱金燕之子拿督斯裏陳惠仁，均擔任東方控股的執行董事。此外，據大馬交易所資料，原東方控股主席駱清燕已落籍新加坡。
股權架構的治理，是家族企業傳承體系治理的基石之一，所謂“基礎不牢，地動山搖”，可見其對于家業長青及傳承具有相當的重要性。此次駱堅聰家族對上市公司東方控股的股權架構進行重組和梳理，讓家族二、三代繼承人的股權進一步清晰化，有益于公司管治及長遠發展，也避免因股權模糊而可能導致內鬥風險。另外，此次股權架構重組，也可能是駱氏家族第三代接班規劃的一部分，今後，駱堅聰如何引領堂姐妹、表兄弟姐妹等家族第三代在“守成”基礎上，將家業繼續發揚光大，也爲外界所關注。
駱文秀與兄長駱上秀、母親及一家人
文秀集團創始人駱文秀（1915-1995），是大馬一代華商巨子，也是一位下南洋窮小子白手起家的傳奇勵志人物，他的一個個成功故事，是海外閩商“愛拼才會贏”的生動寫照。
對于家庭、事業與創立，駱文秀都給後人留下不少智慧啓發，比如他曾說過：“父母是‘日頭’（注：閩南語太陽），溫暖我們，照住我們。”他也說過：“做事情不可慢，太慢‘找不到吃’。”駱文秀還說：“成功在于勤，有膽識，守信用”，“不識字不要緊，我有一群可信任的人。”
在做事業上，駱文秀偏于保守，也一向求穩、日拱一卒，他說：“賺吃仔”不要去玩股票，股市是大魚吃小魚。
駱文秀，出生于福建省泉州張坂鎮下宮村赤石，家境清寒的他，一生從未上過學。13歲時，他跟隨母親、哥哥駱上秀渡海南下槟榔嶼，與父親一家相聚。起初，哥倆在槟城一家修車店當學徒。當時，他的父親在槟城除了打漁，還拉黃包車、做搬運苦力。爲了貼補家用，駱文秀白天修車，晚上還幫巴士公司洗車，將辛苦賺來的錢交予母親。
駱文秀（左）與本田創始人本田宗一郎（右）
駱文秀雖不識字，但他勤學肯幹，後來的他，俨然成爲槟城一位有名的修車專家，憑著發動機的聲音，就能判斷故障出在哪裏。駱文秀當時已是修車技師，承接多家汽修公司的維修業務。駱文秀與哥哥還買了一輛二手的有故障的小貨車，把車修好後，哥倆輪流開車幫人送貨，慢慢積攢一定資本。
駱文秀18歲那一年，用2千令吉買下11輛二手報廢巴士，經他巧手翻新後，再轉手出售，獲利達1.2萬令吉，這也是他創業第一起成功案例。到他20歲時，他創辦了“承福和號”，已擁有一個39輛客運的車隊。1941年，26歲的駱文秀創辦了“黃色巴士”公司，一舉奠定其在槟城客運市場的地位，如今，Yellow Bus仍在經營，已有83年曆史。
1942年，日軍侵占馬來亞，駱文秀的巴士全部被日軍征用，僅給他們很少的錢。屋漏偏逢連夜雨，駱文秀的哥哥駱上秀被日本憲兵逮捕後遇難，讓他失去一個至親的人，也失去一個創業夥伴。駱上秀與駱文秀表面上是爲日軍服務，實際上的地下抗日組織的頭目，後被人舉報被日軍押走。駱文秀心裏也明白，哥哥是代自己去死的，後來，他照顧嫂子及侄兒女一家，比對自己的孩子還好。
順帶提及，駱文秀的父親于1936年因積勞成疾去世，強忍失怙之痛，駱文秀奉母至孝，哪怕他25歲結婚後，仍堅持夜夜過堂探視母親，親手爲母親倒夜壺。
駱文秀返鄉探親及與豐田合作的照片
1945年日本宣布無條件投降後，駱文秀“重拾舊河山”，東山再起，除了經營腳踏車，還銷售汽車輪胎及汽車配件，後來，還將生意擴大到二手車買賣，還經營貨車運輸和巴士公司等。
“斯土必有財”，到了1957年，駱文秀創辦東方控股之前身——東方實業公司，並成爲槟城早期的房地産商之一。
這一年，他赴日本旅遊，偶爾見到街上行使的本田電單車（即摩托車），精于汽車修理的他，特別欣賞本田電單車的引擎；于是，他大膽走進本田公司總部，找上了本田創始人本田宗一郎，並取得本田電單車在馬來西亞經銷權，此後，又獲得本田汽車在東南亞經銷權，成了大馬“摩托車大王”與“本田大王”。
駱文秀在與本田公司合作後，也與本田創始人本田宗一郎結下深厚的友誼，兩人成了終身摯友、事業良伴。1957年8月31日成立的文秀私人有限公司，就是本田摩托車在大馬的總代理。
“異國謀生碌少時，英雄莫論出身低。但憑膽識知人任，贏得春風世代吹。”這是《駱文秀傳》裏的一首詩。1977年，駱文秀受槟州元首封賜拿督勳銜；1988年，駱文秀受大馬最高元首封賜丹斯裏勳銜，他也是槟城知名僑領、大慈善家。
“成功在于勤，有膽識，守信用。”駱文秀曾說，他將勤奮工作當作一直享受，樂在其中。他還說：“小時候根本沒時間夢想，長大後更沒有時間來後悔曾經做過甚麽事。”
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