日前，汽車門網報道關于奔馳車主前後維修二十次無果一事，又有了最新進展。

據悉，肖先生的奔馳 S450 L在3月4日送修，經廠商維修後于月底提車。這次，肖先生維修後的汽車僅僅開了半天，就又犯了同樣的“毛病”。肖先生實在忍無可忍直接聯系了北京奔馳總部，希望經過協商能夠徹底解決問題。

近日，肖先生與北京奔馳汽車的總部的客戶權益官某崔姓工作人員取得了聯系。4月1日，肖先生來到位于戴姆勒大廈的北京奔馳總部並對此問題進行交涉。

然而，令人沒想到的是，還沒進門，北京奔馳總部的“騷操作”就給原本抱有希望的肖先生潑了一頭冷水。當車主駕駛這輛有問題的奔馳 S450 L來到戴姆勒大廈門口時，停車場入口閘機顯示屏顯示，肖先生的車成了黑名單車。

見此狀，肖先生非常氣憤。他表示，作爲消費者，他沒有采取任何不合理維權措施，更沒有做出過激的舉措。他僅僅是想得到一個滿意解決方案，卻被對方拉黑。對于北京奔馳總部這樣的行爲，肖先生感覺受到了極大的侮辱。

當肖先生詢問起自己的奔馳 S450 L爲何被戴姆勒大廈拉黑時，北京奔馳總部的客戶權益官崔某稱，按道理來講不應該這樣，他表示並不知情。值得一提的是，如果沒有輸入車輛信息，不可能進入大廈停車場黑名單。

輾轉進入奔馳北區總部後，肖先生與該崔姓奔馳北區工作人員進行了溝通。

對于奔馳 S450 L的解決方案，崔某給出的說法依然是繼續維修，並承諾將車輛修好。但遠道而來的肖先生再一次聽到這種搪塞的答複，當場情緒失控。

失望的肖先生表示，他對北京奔馳總部給出的繼續維修的方案表示拒絕，並再次強調自己的訴求。他要求奔馳廠商能夠徹底維修好自己的奔馳 S450 L，並且給出明確的時間節點，若不能徹底解決問題，廠商需要更換同款的奔馳新車。

崔某表示，肖先生的奔馳 S450 L由于多次維修已經超過了汽車三包置換的期限，需要將此問題上報，根據《汽車三包政策》來判定是否能夠進行更換。如果不符合三包法，則重新制定一套明確的解決方案，並于4月11日前給出答複。

肖先生表示，這次與奔馳總部的溝通之行非常失望。原本自己只是進行問題反饋並溝通，但卻因車輛進入大廈停車産黑名單而被拒之門外。而且溝通的結果他也失望。作爲廠商，已明知這輛奔馳 S450 L前後已經維修了20余次而無法解決問題，仍執意繼續維修。這樣的“拖”字訣處理態度令他無語。

作爲一個享譽世界的豪華品牌，奔馳對待消費者的這些行爲已經違背了其秉承的品牌宗旨，更損害了其品牌形象。肖先生不僅想要一個結果，更想要的是奔馳對此事的態度。

目前，雙方還在就該問題進行交涉，汽車門網也將持續跟進。