從2023年打出“15-20萬的零跑價格，30-40萬的用車享受”，到今年“以創新地卷、用心地磨爲用戶重塑20萬以內選車標准”。這背後，是零跑八年如一日堅持全域自研掌握核心技術，位的就是讓更多的用戶能夠享受到物超所值、好而不貴的産品。

對于零跑汽車而言，技術不是拿來炫技的，而是要服務于真實需求。也正因如此，零跑LEAP3.0將前沿技術變成實用技術。

日前，以“選車看零跑·價值有參考”爲主題的零跑C10上市暨24年全新産品全家桶發布會在杭州舉行。其中，C10售價12.88-16.88萬元， 全新C11售價14.88-20.58萬元， 全新C01售價13.68-15.88萬元，全新T03售價4.99-6.99萬元。

用零跑創始人、董事長、CEO朱江明的話來說，零跑全新一代産品不僅彙聚了多項前沿技術，更在産品的用戶體驗和品質打造上下功夫。以C10爲例，使用了很多豪華車在用的全球化頂級供應商，零跑就是要以創新地卷、用心地磨，讓更多的用戶能夠享受到好而不貴的産品。

零跑C10上市，給年輕人更理想的家

當前，零跑技術已進入中央集成式電子電氣架構引領的LEAP3.0時代。作爲品牌首款全球化産品，零跑C10堪稱統一全球審美的SUV。

零跑C10是一個更舒適的家，其軸距爲2825mm ，尺寸完全媲美中型SUV；座艙內有效空間1888mm，“得房率”高達66.8%，空間實用性媲美豪華品牌。同時，爲打造同級最舒適座艙，零跑還邀請用戶體驗官對C10進行了40多輪、逾萬人次座椅評鑒，舒適性媲美奔馳S級。

在智能化層面，新車搭載四葉草中央集成式電子電氣架構+高通SA8295P旗艦智艙芯片，並擁有同級唯一采用Orin-X+激光雷達硬件的高階駕駛輔助系統，是真正軟件定義汽車的産品。相比友商，零跑還實現了對8295芯片的極致利用，首創艙駕融合，集成音響DSP功能、泊車、360環視等多個功能，實現整車各功能的高效協同。

在主被動安全層面，按照C-NCAP 、E-NCAP 中歐雙五星安全標准設計，爲全球用戶帶來一致的、超越五星的安全守護；C10白車身扭轉剛度高達42500N·m/°。前後車門防撞梁、B柱加強板、座椅橫梁等采用核潛艇級2000MPa熱成型鋼。整車使用含鋁合金的高性能材料占比高達73.6%，超越一衆頂級豪華品牌。

不到15萬的價格，消費者能買到8295的智能體驗、豪華車級別的舒適感，而在16萬價位，竟然能擁有激光雷達+Orin-X智駕芯片的高階智駕體驗，樹立起15萬級全球産品價值標杆。

智能化升級，全新零跑C11、C01煥新進階

造車不僅要創新更要用心，給用戶的不僅要更多還要更好，零跑汽車堅持技術自主，讓用戶享受到越級智享、物超所值、好而不貴的産品。

作爲一款“新能源價值SUV旗艦”，全新C11在架構上實現“四葉草”中央集成式電子電氣架構進階，通過軟件定義汽車，實現千人前面，做到秒級OTA；在舒適度上實現前雙叉臂後五連杆獨立懸架+FSD可變阻尼減震器進階，讓用戶操控有樂趣、駕乘更安定。

在智能上，全新C11進階搭載高通8295頂級座艙芯片，結合LEAP Pilot 高階智能駕駛輔助系統，通過激光雷達+OrinX芯片，5G通訊+高精地圖，帶來NAP等25項駕駛輔助功能；並在顔值上新增松岚灰外觀色、新增玄黑+駝絨棕內飾、新增20英寸15輻隕石灰輪毂；共實現11項配置升級，11項品質優化。

全新C01不但在架構上采用了與全新C11一樣的配置，而且其所搭載的前雙叉臂後五連杆獨立懸架+CTC一體化底盤，帶來越級駕控、豪華質感。同時，座艙更大的全景天幕方案，0.91㎡可視面積，超大視野，後排頭部空間更開闊，同時解決隔熱及防曬問題。

在智能上，高通8295頂級座艙芯片同樣沒有缺席，爲用戶帶來全新智能座艙及智駕體驗；並在顔值上，新增全新外觀色松岚灰、全新內飾配色駝絨棕；共實現17項配置升級，14項品質優化。

作爲細分市場保值率、細分市場新車用戶滿意度雙冠王，零跑T03至今累計銷量已超15萬台，堪稱“都市代步首選車”。

全新T03憑借全新春芽綠車色、全新月影灰內飾、全新15英寸鋁輪毂，標配皮質座椅實現實現舒享全新升級，升級開放式中央通道、升級定速巡航等12項配置升級，14項座椅優化，全新T03同樣要刷新城市代步車的價值標准。

“從T03代表的品質樂享派，到C10代表的年輕顧家家庭、到C11代表的奮鬥中産家庭、再到C01代表的理性奮進青年，零跑實現了全方位覆蓋大衆化用戶需求。

寫在最後：

伴隨著新能源大衆化時代的加速到來，以全域自研加垂直整合爲護城河的零跑汽車，憑借深厚的技術實力和産品實力穩紮穩打，重新定義了大衆化新能源市場選車標准，以創新研發和用心造車引領行業價值戰，持續超越用戶期待，爲用戶的出行和生活創造最大價值。