1月16日晚上，比亞迪在深圳舉辦了2024年的第一場活動：比亞迪夢想日，除了發布其在新能源汽車智能化發展的新戰略“整車智能”外，還展示了不少技術成果，可以說這是比亞迪智能化亮劍。近兩個小時的發布會觀看下來的感受就是“牛”，除了佩服比亞迪強大的技術儲備外，其對用戶需求的拿捏也非常專業。

如今的比亞迪出貨量國內第一，工程師數量也是行業第一，但對于汽車智能化的思考從未停止過。比亞迪認爲，目前行業把汽車智能化和智艙智駕畫上等號，導致概念被窄化。因此發布了自研的“璇玑架構”，給車帶來“一腦、兩端、三網、四鏈”。一腦代表著中央大腦，兩端代表著雲端AI和車端AI，三網由車聯網、5G、衛星網構成，四鏈則是傳感鏈、控制鏈、數據鏈、機械鏈。

發布會上，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示：“整車智能，才是真智能。”比亞迪的整車智能，通過璇玑智能化架構，實現了電動化與智能化的高效融合，讓駕乘更安全、更高效、更個性。

與此同時，比亞迪還推出行業首創雙循環多模態AI——璇玑AI大模型，它擁有業界最龐大的數據底座、行業領先的樣本量和高算力，覆蓋了整車三百多個場景。全球首創的易四方泊車是在整車智能的基礎上，將易四方技術與智駕的泊車技術完美融合，不管多麽難停的車位，都能“一把進”。

還有兩個硬件創新個人印象比較深刻，一個是“手掌鑰匙”，目前是全球獨一無二的，通過識別車主特定掌紋，達到與指紋識別同樣的安全性。

還有一個是比亞迪和大疆全球首創的“車載無人機機庫”，搭載的無人機不僅能夠穩定跟車飛行，還能自動換電，且防水防塵，可以大大拓展車內人員的視野。

今晚比亞迪宣布將在高階智能駕駛輔助系統“天神之眼”基礎上再度升級，全新“DiPilot”正式發布，擁有L2級別智能輔助駕駛“DiPilot 10”、“DiPilot20”，而擁有“天神之眼”L2+高階智能輔助駕駛的命名最高則到了“DiPilot2000”。同時，還發布了近距離代客泊車，實現車輛在複雜場景下的安全泊入，有圖無圖，均可代客。未來，比亞迪將不斷降低智駕的體驗門檻，以更領先的技術、更具競爭力的成本，加速智駕普及。

在智能駕駛領域，比亞迪目前共有4000多名工程師，其L2級智能駕駛搭載量位居中國第一，同時還成爲全國首個獲得L3級測試牌照的汽車企業。今晚的發布會看到了比亞迪堅持的技術爲本，看到了孜孜不倦堅持創新的工程師們，就像比亞迪創始人王傳福說的：比亞迪的文化就是工程師文化。關于未來，比亞迪應該有了自己的規劃和遠見，就算未來新能源賽道“卷出天際”，也希望能在裏面看到比亞迪一直向前奔跑的身影。