伏擊戰是陸軍作戰當中，投入成本最小，而收益最大的一種戰法。特別是在敵強我弱的抗日戰爭當中，伏擊戰被我軍廣泛使用，取得了非常好的效果。

有一次，日寇竟然在一個月內，在同一條路上，接連遭遇八路軍的三次埋伏，被打的暈頭轉向。

氣急敗壞的日寇最後竟然向八路軍下了戰書，要求八路軍跟他們來場正面較量。那麽，八路軍在收到挑戰書後又是如何回應的呢？

我軍的伏擊部隊

1937年，隨著日寇發動全面侵華戰爭，他們的魔爪不斷向我國廣大的領土伸去。

然而，當他們攻打到陝西地區時，卻一直難以越雷池半步。

這除了黃河天險的功勞之外，自然跟八路軍的頑強抵抗也是密不可分的。

1938年9月，盤踞在華北地區的日寇再一次進犯到了黃河邊上，妄圖一舉攻入陝西。

八路軍在得知這一消息後迅速行動，立刻派出了115師前去應戰，而115師則將楊勇的686團派往了日寇的必經之路——汾離公路，前去攔截敵寇的後勤運輸部隊。

汾離公路兩側都是高低起伏的山地，非常利于伏擊作戰。日寇自然也意識到了這一點，所以他們在汾離公路兩側幾個重要的制高點上修建了幾個碉堡，妄圖居高臨下，阻攔我軍的行動。

楊勇在勘察地形後，覺得這幾個碉堡是巨大的麻煩，于是立刻命令部隊對這幾個碉堡進行爆破。

楊勇

然而，由于686團手上炸藥量不夠，不足以炸掉這幾個堅固的碉堡，楊勇只好請求師直屬的工兵營幫忙。

工兵營在經過研究之後，決定將幾個迫擊炮彈捆在一起，制成威力巨大的炸彈。

9月14日淩晨，楊勇得知敵人的運輸隊從據點發出，他隨即讓爆破組的戰士們迅速行動。他們在夜色的掩護下，偷偷靠近敵碉堡，在其底部薄弱的牆角處布置好炸彈。

當日上午9時左右，敵人的運輸部隊按照預期進入了指定地點——汾離公路的薛公嶺路段。

此時，我軍早就在道路上鋪上釘板，日寇的開路車在進入後立即被紮破了輪胎。

隨著開路車停了下來，日寇的整個運輸隊都被堵在了路上。

楊勇見時機已到，立刻下令讓爆破組將敵人的碉堡爆破。

巨大的爆炸聲響起，敵人的碉堡一瞬間就被炸得粉碎。聽到遠處的爆炸聲，日寇的運輸部隊一下子變得驚慌不已。而在他們的慌亂間，早就埋在道路兩邊的炸藥也隨之爆炸。

爆炸

隨後，八路軍埋伏部隊向道路上投擲了大量的手榴彈，在此起彼伏的爆炸聲中，日寇一下子就被炸懵了。

我軍趁著敵人還沒有反應過來，一擁而上，馬上與敵人展開了白刃戰。在擁擠不堪的道路上，日寇的武器根本沒法施展威力，只好倉皇逃跑。

這一戰，楊勇的686團大獲全勝，不僅全殲了敵軍，還繳獲了大量武器辎重。

在這次戰鬥發生後幾天，日寇生怕再中八路軍的埋伏，一直不敢再上公路。

可是這條路是他們的必經之路，在前線作戰的日寇部隊需要他們運送物資。一連幾天沒有給養送過去，眼看著他們都要斷糧了，沒有辦法的日寇指揮官只好再一次令運輸隊出發。

楊勇知道，經過上一次的伏擊戰，日寇肯定會更加小心謹慎，于是下令將日寇的首批部隊先放過去。

果不其然，日寇這次運輸物資的部隊僅僅幾十個人，四五輛車，他們順利地通過了汾離公路。

得知這支部隊順利將物資送了出去，日寇大喜過望，他以爲八路軍已經撤退了，所以在次日派出了一個運輸大隊，足足有二十多輛卡車，車上裝滿了食物、藥品和武器。

運輸隊

與上次的戰鬥如出一轍，日寇的運輸隊又一次遭遇了我軍的伏擊。不過這次日寇比上次謹慎了很多，排在隊尾的十輛卡車在看到前方部隊遇伏後，倒著車就跑了。

雖然被跑了十輛車，但是我軍的繳獲還是頗豐，不光繳獲了很多糧食與藥品，還繳獲了一門火炮。更重要的是，我軍再一次阻止了日寇向前線運輸物資，有效地支援了兄弟部隊的作戰。

日寇的前線部隊長時間沒有物資補充，後繼乏力，只好選擇撤退。

而他們這一撤退，又被楊勇給逮到了。他們再一次在汾離公路中了我軍的埋伏，損傷慘重。

我軍在汾離公路三戰三捷，沉重打擊了日寇的囂張氣焰，令他們短時間內再無力量進犯陝西，楊勇的686團也獲得了八路軍首長的高度贊揚。

反觀日寇那邊，日寇駐汾陽警備司令氣急敗壞，竟然向楊勇下了一封挑戰書，稱楊勇只會伏擊作戰，叫囂著要與楊勇正面較量一番。

楊勇看到挑戰書後，不禁笑出了聲，他說：“打仗講究的就是兵不厭詐，這小鬼子還真以爲是兩個武士比武嗎？”

楊勇

說完，楊勇就讓宣傳部門把日寇的挑戰書和自己的回複制作成傳單，派人撒入了縣城的大街小巷當中。

市民們看到這一傳單無不哈哈大笑，極大地鼓舞了大家的抗日決心，也令日寇顔面掃地，淪爲了大家的笑柄。