2024年3月19日，小鵬汽車正式公布23年第四季度及全年財報。

根據信息顯示，小鵬汽車23年全年總銷量爲14.16萬台，不僅落後于理想和蔚來，更是不敵，後期之秀零跑。此外，去年小鵬汽車營業收入爲306.8萬元，同比增長14.2%，淨虧損103.8億元，平均算下來一賣一台車就要虧損7萬多元，公司整體毛利率下跌至1.5%，汽車毛利率轉爲-1.6%。

依舊不能止血

2023年的何小鵬很是忙碌，年初他找來了王鳳英進入高管團隊；遠赴德國找大衆集團CEO吃飯；收購滴滴旗下的智能電動車項目；參與供應鏈反腐；並在新款小鵬醉酒的發布會上從頭講到尾……從最終的結果來看，何小鵬上躥下跳了一年卻是沒啥收獲。

23年中小鵬汽車的總銷量爲14.16萬台，參考20萬台的年度銷量，目標完成率只有7成左右，毛利率爲1.5%，相比2022年的11.5%，同比下降10個百分點。從汽車業務來看，小鵬汽車的毛利率爲-1.6%，相比22年的9.4%下降11個百分點。而且小鵬也是頭部新勢力中唯一一家處于負毛利率狀態的車企，作爲參考，理想和蔚來的23年毛利率爲21.46%和9.48%。此外小鵬汽車的2023年虧損規模達到103.8億元，相比2022年的91.4億元，虧損規模進一步擴大。不過其虧損情況還是要比華爾街的預期（117億元）少一些，因此全年財報發布之後，小鵬汽車的當天港股價格終于有了回暖。

除此之外，2023年中小鵬汽車的全年研發費用爲52.8億元，同比增長1.9%，銷售、一般及行政開支爲65.6億元，同比降低1.9%。截止到23年第四季度末，小鵬汽車的現金儲備還剩457億元，環比淨增長92億元，同比淨增長75億元，小鵬汽車能有以上成績，節流大師王鳳英的表現自然是功不可沒。資金池依舊充沛的小鵬汽車短時間內不用考慮沒錢花的問題，但如何實現盈利依舊是其不得不面對的大難題。

“主戰場”失利

在衆多造車新勢力中，小鵬汽車一向以智駕能力而著稱，不少消費者因此買單，然而今時不同往日，如今小鵬汽車正面臨著華爲的強勢挑戰。

去年何小鵬與余承東之間的罵戰想必大家應該還記得，事情的起因是華爲問界宣傳自己的AEB可在90km/h下運行，小鵬汽車的AEB系統則只能在60km/h的速度下啓動。從技術上來看，小鵬略遜一籌，然而何小鵬卻說問界數據造假，余大嘴哪受過這氣？兩人隨即展開了隔空罵戰。說實話，何小鵬此番操作著實不太理智，小米再怎麽怼華爲，也承認人家的技術，不敢說華爲造假，可見何小鵬是真的急了。

有朋友可能會好奇，何小鵬對于此事爲何如此失態？原因很簡單，問界或者說華爲已經動了小鵬的基本盤。上面我們提到，智駕一直是小鵬汽車主打的一張牌，在之前，小鵬率先推出了高速領航輔助駕駛系統，城市領航輔助駕駛系統，以及最新的第二代智能駕駛輔助系統，正因如此，小鵬成爲了媒體以及消費者口中的智駕優等生。而隨著華爲的到來，小鵬想要保住自己的地位，可謂是壓力重重。

從內部來看，23年8月份，小鵬汽車智駕的靈魂人物，吳新宙已離開團隊，這位大佬爲小鵬的智能化之路立下了汗馬功勞，說誇張點是幫助小鵬完成了從0到1的跨越。而在外部，華爲更是咄咄逼人，目前華爲已發布ADS 2.0高級智能駕駛輔助系統，並合縱連橫諸多車企展開普及，一時間成爲市場主流，聲勢極爲浩大。在今年3月16日的中國電動汽車百人會論壇（2024）上，華爲余承東直言道：過去在這個領域智能泊車、智能駕駛方面做得最好的是小鵬，我們來了之後，我們改寫了這個曆史。從余承東話裏話外我們可不難體會到他的自傲，完全不給小鵬留面子。內憂外患之下，小鵬的處境不容樂觀。

同樣是在3月16日的中國電動汽車百人會論壇上，何小鵬提到：高階智駕的拐點或將在18個月後來臨，這將是小鵬等智駕玩家在淘汰賽中的巨大破解機遇。作爲迎接新拐點的前期准備，小鵬在今年通過技術創新使XNGP的成本下降了50%，在今年第二季度，該品牌還將實現AI智駕大模型的量産上車。從技術路線來看，AI大模型是端到端的新思路，可取代之前用于感知、描述、預測和規劃的多個模塊。根據行業人員預測，該技術會在今年量産，也就是說小鵬AI大模型的先發優勢應該有半年左右。

與此同時，小鵬也和蔚來一樣，准備面向中低端市場推出一個全新品牌，據悉這一新品牌將主打10~15萬元級別，小鵬准備做一款各方面過硬，且具備高階智駕能力的好車，以此實現盈利，新品牌預計在今年第三季度上市並實現首款車型交付。

車叔總結

從小鵬汽車目前的表現來看，AI大模型和新品牌是它在今年主打的兩張牌。前者受到法律法規的限制，肯定達不到L3級別，駕駛體驗應該與華爲的ADS 2.0差距不大。後者價格確實亮眼，不過這一價格區間已經聚集了諸多産品，而且有比亞迪在，性價比標簽也不是想戴就能戴的。去年虧了100多億元，一二月份銷量數據不增反降，誰都看出來如今的小鵬處境並不樂觀，在這種情況下，何小鵬定下了28萬台的年度銷量目標，今年小鵬汽車的銷量完成率又會是多少呢？且讓我們拭目以待。