小米科技首款汽車SU7是一款純電轎跑，這和很多新勢力品牌並不一樣；在中國市場，消費者更加熱衷于空間更大的SUV車型，其實除了空間比較大之外，不少地方的消費者還認爲車子越大越有面子，這也是很多車企推出中大型SUV的原因之一；至于小米首款汽車爲何不是SUV或者更大的MPV，小米創始人雷軍在昨天給出了答案。
雷軍認爲，車首先是用來開的，轎車的駕駛體驗更好，更適合一個人日常開，還可以兼顧二人世界和小家庭；其次，轎車市場的需求非常大，總量和SUV差不多；做一款好的純電轎車非常難，目前市場好的純電轎車其實並不多。
目前市面上最熱門的純電轎車應該就是特斯拉Model 3了，雷軍之前也曾經表示，小米SU7標准版的配置遠超特斯拉Model 3；目前特斯拉Model 3的起售價在二十五萬這個級別，小米SU7在配置更強的情況下，價格甚至有可能更加便宜；值得一提的是，目前小米SU7的最低配置也采用了七十多度的電池，同時也是單電機配置。
除了特斯拉Model 3，小米SU7還有其他對手，例如華爲智界S7，這是一款目前非常熱門的純電轎跑，采用了華爲的不少技術，也是華爲目前力推的一款車型；智界S7全系列均爲800V高壓平台，最低配采用單電機配置，只是續航僅爲550km，小宅認爲這個價位只有550km續航的智界S7在未來的産品競爭力會大大下滑。
不過最新的消息顯示，華爲智界S7會在四月初重新發布一次，屆時會推出兩個全新的版本，這兩個版本均爲雙電機配置，價格方面要比現階段的頂配便宜，小宅猜測價格會在而二十五萬到三十萬之間；另外，這兩個版本中的低配可能是用來取代次低配的，畢竟次低配也是單電機設計，未來一段時間的産品競爭力也不是很強。
新款的極氪001也是小米SU7的對手之一，極氪001的優勢在于最低配可以選擇100度電池+單電機或者95度電池+雙電機，極氪001無論是單電機還是雙電機的功率都要高于小米SU7，另外極氪001的空間也更大一些，不過26.9萬元的價格一定比小米SU7的起售價高；當然，極氪001的高階輔助駕駛也不出色，如果小米在這個方面做到行業領先水平，産品競爭力依舊是很強的。
後面要搞SUV和MPV的時候就是另外一副說辭了
我只有轎車，當然轎車好，空間小自然前備箱才是核心技術
天天華爲的技術，造車華爲有個毛技術，華爲的所謂技術就是智駕，說白了，智駕除了增加車價外，真沒多大用處。要不即然是智駕了，出了車禍要不要承擔部分責任？不然多花的錢有何用？還不如買多點保險！
坐等回旋镖[得瑟]
聽它瞎放屁，要是它的車賣的好，轉身就放回旋镖。
我做什麽什麽就是最好的下次又做什麽，兩個並列最好
小米營銷是最強的
回旋镖正在回旋中
自己主打智駕，卻說車是用來開的，不矛盾嗎
邏輯就是我小米要做高端，什麽叫高端？跑車才叫高端。家用轎車、suv、mpv不夠高端！就是用這種老土的思維在造車，殊不知要想走銷量高，你就得造家用轎車，suv。高端車看的是逼格，而不是價格，就算你二十來萬價格不高，但是買跑車的都是什麽人？會考慮性價比？買個小米跑車告訴別人你是真屌絲？
小米之所以取名SU7，估計也想冒充SUV吧，居然現在說轎車更舒服，如果小米再推出SUV，又可能不要臉馬上該口稱：SUV其實也很舒服！
我就等小米的SUV了！
雷不群：車是用來開的，用智駕的話沒駕駛體驗
說到底，還是沒偷到自己想要的技術！
他可能還不太懂車
不是不做SUV而是先集中精力做轎車一步步來，特斯拉也是這麽做的。又不是去貼牌可以同時開幹問界、智界、享界、傲界、極狐一堆出來！
車……爲什麽就不是用來坐的？
沒能力搞，很多技術還沒搞到手
車是用來開的？那後排沒必要保留，雙門跑車駕駛體驗最好!
車就一工具，每個人需求不一樣，你追求駕駛樂趣可以，但不必吹噓。
這貨也想割韭菜
連車間工作服都饑餓營銷，都是爲了賺錢
笑死我了[笑著哭][笑著哭][笑著哭]轎車談駕駛體驗[笑著哭][笑著哭]
有意思[笑著哭][笑著哭][笑著哭]
這比後面肯定要出的
SUV塊頭大 撞車時不吃虧 這就是買SUV的目的
人家Suv是用來做飯的？
雷布斯的車可以給農夫與蛇的高層一人來一輛，大家互相幫襯
坐等回旋镖[呲牙笑]，估計很快
會做的，一步一步的來！
這麽好的車，不賣個100萬，那白瞎了！
小米堆料厲害，體驗嗎用過的都懂。
轎車試水，賣的要是不好，什麽都不用做了！
確實最喜歡橋車，操控好
自動駕駛了 車是用來坐的
胡說八道
其實他後悔沒做suv
不對，車是用來看電視和睡覺的
這個不敢苟同！就喜歡空軍大的SUV或者mpv
體格大的，還是SUV比較舒服吧,至少我的體驗感是的