如果要在我軍現役三軍裝備中找一個被黑的最慘的，我提一個15式坦克應該沒人反對吧？

皮薄餡大，作爲坦克來說火力火力不行裝甲裝甲不行，光跑得快。

但我想說的是，你讓15式跟T72、T90對轟，那不是15式裝甲和火力的問題，而是你的理解問題。

15式坦克存在的意義是什麽？是讓原本不可能出現坦克的地方，出現了坦克。

您說哪裏不可能出現坦克，西南邊境青藏高原。

15式坦克針對性很強，他的對手從來都不是T90或者T72，而是三哥家的“騾馬化”反坦克部隊。

打得過我的上不來，上得來的打不過我。

當你牽著騾子和馬，扛著火箭筒和步槍，費了九牛二虎之力爬過垭口，然後看到了15式坦克那根黑洞洞的105滑膛炮，你會不會感到絕望？

受制于運輸和路網條件，動不動就5、60噸的主戰坦克實際上並不是想去哪就能去哪，

比如說我們的雪域高原和朝鮮半島的山地密林。

那麽就需要有這麽一款適當降低火力防禦指標，大幅提升機動能力和通過性的輕型坦克，來解決主戰坦克到不了，上不去的尴尬。

在這一點上，美國和我們的想法不謀而合，不過美國的腳步比我們慢了不止一點。

據推測15式坦克很可能早在2016年就已經開始産能爬坡，

2018年12月26日的例行記者會上，被國防部發言人證實15式坦克已經列裝部隊。

2019年8輛15式坦克在70周年閱兵式上，作爲陸上作戰第二方隊首次公開亮相，值得注意的是主持人解說這個方陣時用到了快速反應部隊一詞。

美國這邊給出的答案是M10布克戰車，

2022年，美國陸軍最大的承包商通用動力陸地公司交付了12輛XM10原型車用于測試，

根據工程進度，預計最早要到2025年才能完成配備42輛M10量産型號的第一個裝甲營。

屆時第82空降師的師屬裝甲營應該會成爲第一支裝備M10布克戰車的作戰單位。

M10最大的亮點是爲了減重使用了很多鋁合金材料，

比如行走系統使用空心輕質鋁合金負重輪以及T-161履帶改進型，就連需要重點防護的炮塔也是由鋁合金制成，

然而盡管如此，車重並沒有控制得非常理想，M10最大戰鬥全重超過40噸，遠大于15式坦克的30噸出頭。

你們都黑15式皮薄餡大，沒想到美軍最新輕坦皮更薄餡更大吧？

15式好歹還有正經裝甲，鋁合金你再怎麽黑科技，也擋不住可燃燒的金屬特性，從M113到M2，美國人還真是不長記性。

火力方面M10和15式差不太多，都是用的105線膛炮，看來這一點中美觀點一致，

就是小口徑坦克炮放棄使用尾翼穩定脫殼穿甲彈，重點突出榴彈精度和射程的優點，爲己方步兵提供前置直瞄火力支援。

但是機動能力M10又要差15式一大截，M10延續了美式坦克人力裝填的傳統，還是采用4人車組布局，包括車長、炮手、駕駛員和裝填手，

由一台MTU底特律8V199 TE21柴油機提供800馬力的動力輸出，最大公路速度每小時65公裏，最大續航裏程300公裏。

而15式輕坦配備了自動裝彈機，三人車組不需要裝填手，1000馬力的柴油機使得最大速度可以超過70公裏/小時，

M10在大量使用鋁合金減重的情況下，量産版本還是超過了40噸，都快接近T72了，

兩相比較之下，15式防護更強，火力持平，速度更快，馬力更大重量還更輕。

作爲專爲特定戰場設計的特化裝備，15式可以說是體系作戰的産物，

回頭看我軍裝備戰法的演化，你就會發現很多東西其實都是舍棄了部分傳統視角，慢慢向體系化作戰靠攏，

抗美援朝戰爭中我們見識到了美軍飽和攻擊的打法，從此患上了火力不足恐懼症，結果就是對越自衛反擊戰中，一天一個範弗利特彈藥量。

海灣戰爭中又見識到了信息化作戰的威力，于是現在到了連單兵裝備都恨不得通過信息鏈組網，信息化合成旅可以打包出售的地步。

99A甲彈對抗其實比99式並沒有太大的優勢，爲什麽基本取代了99式呢？

無非就是因爲99A塊頭大，能塞進去更多的電子設備，能更好的融入我軍信息化作戰體系，再有就是更大的改裝升級潛力，

15式也是這個思路，戰場感知和機動擺在第一位，防禦和火力次之，

它本質上是一種不屬于主力裝備的主力坦克，作爲一個體系中的信息化節點使用。

在美軍的M10出來之前，有多少人對這一點嗤之以鼻，沒有火力和防護的坦克，還叫坦克嗎？

然後M10量産狠狠的抽了這些人一巴掌。

只不過同樣作爲特殊戰場的特化裝備，M10在朝鮮半島能否起到15式在青藏高原上相同的作用，那就是另外一個故事了。