來自海外市場的消息，日産新一代的“途樂”已經在北美市場正式進入路試階段，作爲豐田普拉多的主要對手，此次換代，新“途樂”將完成蛻變，外觀上大膽啓用全新理念，而內飾也再次用回了經典，更重要的是從這代車型開始，途樂將放棄沿用多年的大V8引擎，首次換裝渦輪增壓引擎，爲了能與新普拉多形成競爭，除了性能以外，價格依舊是這款車最大賣點，新車有望在明年秋天正式上線！

此前有媒體曝光這款新途樂的渲染圖，但從路試照上看，區別還是比較大的！外觀上更注重力量感，而且在細節上也都變得更複雜。先看正面，格柵的尺寸更大，依稀能看到中網內部爲細密狀的黑色網格元素，而在中間接近上半部分設計了兩條平行的銀色裝飾帶，正好與中間的LOGO連接到一起，此外在格柵內側還鑲嵌了一層銀色裝飾，至于能否被點亮，還有待官方的進一步消息。大燈方面，新“途樂”其實是保留了原有的設計，但在上方還增加了一小只行車燈，營造出一種分體式光源的效果！前包圍誇張了一些，好在與中網能夠形成呼應。

而相比前臉，側身位的改變才是它的亮點，單以上圖爲例，完全帶來一種新能源汽車的感覺。放棄了貫穿狀腰線，只是在車頭和車尾兩處保留了相似的設計，中間則與整個車身貫通一體，另外新“途樂”還升級了隱藏式門把手！來到尾部，環繞式的尾燈是新車帶來的改變，另外雙層後包圍布局則是對力量感有了延伸，總而言之，新“途樂”的外觀確實給小花帶來了驚喜。

內飾方面，剛啓用一年的內飾再次被撤掉，中控雙屏幕再次回歸，所以在感覺上還是略微的傳統，但對科技感而言，並不能說是單純的降低或者提升，只是方向不一樣罷了！多功能的方向盤沒有任何改變，儀表盤也是如此，至于配置，可以參考現款的途樂，個人認爲更改的概率並不大。而內飾的其它方面，仍舊以高品質呈現，特別是超級大沙發，應該是同級別中的天花板了！

或許也開始考慮到了油耗問題，網傳從這款“途樂”開始，新車將放棄傳統的大V8引擎，而啓用3.5T V6雙渦輪增壓發動機，而且還會增加一款e-power混合動力系統，變速箱則換成了ZF的9擋手自一體變速器。至于發動機的參數目前並不知曉。上圖就是此次在北美的路試照，確實看起來比現款更魁梧，按照目前的時間節點，新車有望在明年秋天正式與大家見面！