全球零售20強,阿裏巴巴退步了

聊夜深 2024-04-19 05:49:21

來源/夜深財經作者/夜深財經

01、全球零售50強公布,阿裏巴巴退步兩名!

2024全球零售50強出爐!

沃爾瑪穩居第一,亞馬遜、施瓦茨集團名列其後。

中國企業阿裏巴巴、屈臣氏上榜!

值得注意的是,2023年還排在第14的阿裏巴巴,今年卻下降了兩名,來到了第16。

國際收入也從26億美元下跌至25.8億美元。

2023年美國零售聯合會榜單

2024年美國零售聯合會榜單

圖源:美國零售聯合會

根據阿裏巴巴最新財報顯示,截止2023年12月份,阿裏巴巴的經營利潤、淨利潤以及現金流均有不同程度的縮水。馬雲也五年來首次發長文反思阿裏改革。

圖源:阿裏巴巴集團官網

這一變化迅速引發外界關注和討論。電商巨頭阿裏到底發生了什麽?

02、國內業務改革重組,阿裏海外擴張受挫

也許這一變化可能令投資者産生疑慮,但實際上阿裏在國內業務方面正在改革。

尤其是對旗下兩大重要業務部門阿裏雲和菜鳥進行了戰略調整後,新的管理團隊和企業價值認知的重新確立,都爲阿裏的發展注入了新的動力。

作爲阿裏核心業務之一的菜鳥,也是全球最大的跨境電商物流企業之一。據悉,在阿裏2月7日最新一季財報中,菜鳥的季度收入同比增長了24%,保持了強勁的增長勢頭。

菜鳥團隊經營的物流行業是電商布局發展的重要基礎,更是各方巨頭在商業戰場競爭角逐最激烈的戰場。雖然當前菜鳥被阿裏撤回上市,但阿裏巴巴集團對此則表示,爲更好加強與阿裏電商業務協同,以及繼續支持菜鳥擴大全球物流網絡投入。

同時,阿裏還向菜鳥持股員工發出收購要約,此舉一方面回饋員工的長期貢獻,有助于進一步提振菜鳥團隊信心,另一面阿裏的回購有助于加大對物流領域的戰略級投入,支持菜鳥全球物流網絡擴張。可見,阿裏對菜鳥充滿信心與決心,有望打造“全球智慧物流第一股”。

近日,阿裏巴巴主席蔡崇信也在接受采訪時自信地表示,經過架構重組和新管理層的到位,阿裏已重返中國頂級電商企業的軌道。

但是,阿裏商業帝國的海外擴張卻遇到了前所未有的挑戰。

相比國內的零售市場逐漸飽和,不少電商巨頭都選擇將商業版圖布局海外。像拼多多開發Temu跨境電商平台,京東物流也重壓歐洲市場。阿裏作爲最早一批出海的中國跨境電商平台,早在2010年就創辦了被廣大賣家稱爲“國際版淘寶”的“速賣通”,也在之後的時間也收購了東南亞最大電商Lazada等一批電商平台,致力于打造全球零售鏈。

海外競爭壓力變大,出海的日子也不好過了?

先看電商出海的“第一志願”東南亞。

近年來,東南亞電商發展有目共睹,市場潛力巨大,對外貿易政策友好。但隨著各方勢力的入局,作爲阿裏運營東南亞的Lazada的高光時刻似乎並沒有持續多久。在越南市場,TikTok Shop已于2023年上半年正式超越Lazada。同時,印尼市場Lazada也很快被TikTok Shop超越。

爲削減成本和優化結構,曾經的東南亞旗艦電商Lazada裁員約500名,其中連總裁和部分高管也未能幸免,這一點倒頗具阿裏行事風格。

歐美老牌電商難搞,蔣凡也皺眉。

如果說東南亞電商市場卷得是成熟的供應鏈,是配貨成本,以追求低廉價格爲導向。那麽歐美市場卷得則是品牌力,注重高品質。相較人口密集的亞洲市場,歐美地區的配貨成本顯然更高,並且像有亞馬遜這樣在北美市場的絕對霸主長期占據市場份額。在歐洲,人們的購物習慣大部分仍依賴于線下購物,歐洲的實體店也在跟電商爭奪客戶。

這讓阿裏國際面臨著激烈的市場競爭壓力,需要阿裏國際通過不斷改革自身以更好的登陸當地市場。

爲了打入歐美市場,阿裏國際也曾推出了B2C獨立站AllyLikes來對標同樣主攻物美價廉的服飾平台Shein。可是,作爲2008年就開始耕耘國際市場的Shein已經占據了海外大部分市場,因對市場的不熟悉與供應鏈優化不足,後來者AllyLikes被用戶吐槽産品質量不佳、物流配送速度慢等問題。所以僅在2021年9月創下23萬的流量峰值後,就開始走向下行,最終上線僅過兩年的AllyLikes官網,現已無法訪問。

03、馬雲反思穩軍心,阿裏即將大反攻

前日,馬雲發長文反思阿裏內部問題,並指出阿裏需要的不是去追趕KPI,而是認清自己,重回客戶價值軌道。

蔡崇信也承認“阿裏落後了,因爲我們忘記了真正的客戶是誰。我們的客戶是使用我們的APP進行購物的用戶,而我們沒有給他們最好的體驗。某種程度上我們有點自食其果。”

馬雲和蔡崇信都指出了阿裏退步的核心病因,就是“客戶價值”的認知問題。要從之前的商家至上回到注重用戶體驗。拼多多就是因爲“砍一刀”而使得用戶産生“占便宜”心理,加上“僅退款”、包郵補貼等針對用戶購物體驗的措施,從而打敗了淘寶針對拼多多退出的淘特,在去年11月拼多多市值更是首度反超阿裏。

割肉之後,再反攻!

有專家指出:阿裏巴巴是一個創新驅動的公司,如果大公司問題太多,決策鏈條脫節,對創新能力實際是負影響。

的確,船大難掉頭。所以從去年起,阿裏就正式開啓了“1+6+N”的組織分拆,讓具備條件的業務集團和公司,未來都有獨立融資和上市的可能性。將原本龐大的阿裏集團,現在各個業務獨立成團,各自爲戰,激發創新活力。

目前,俞永福、侯毅等“老面孔”陸續卸任,年輕化團隊的加入和蔡崇信以及吳泳銘回歸是否能讓阿裏自救成功,並趕上AI這艘快船。

正如馬雲在信中所言:“面臨這個技術巨大變革的時代,三五年的時間跨度對于互聯網領域而言,猶如一個世紀之久,足以發生翻天覆地的變化……AI時代剛剛到來,一切才剛開始,我們正當其時!”

期待阿裏在破與立中新生,堅持改革自身老牌業務,重回客戶價值軌道。

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6 阅读:1160
评论列表
  • 2024-04-19 16:23

    一共罰了200多億,開始擺爛了[無奈吐舌]

  • 2024-04-20 01:42

    在淘寶紐仕蘭旗艦店買到臨期奶,平台也不處理就知道這家網購平台不行了

  • 2024-04-19 23:27

    200億可以搞5個恒大了,可以貸款看10萬億

聊夜深

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