小米在近日公布了小米SU7電池容量衰減的售後政策，畢竟對于新能源汽車來說，電池的成本很高，如果電池出現衰減，廠商不給更換的話，用戶自費更換電池並不劃算；之前不少新聞報道顯示，用戶更換新能源汽車電池的費用甚至比車本身都貴，所以現在很多用戶在購買新能源汽車的時候很重視電池的質保問題，不少廠商也在努力實現符合用戶需求的質保。

小米官方的質保政策如下，無論磷酸鐵锂還是三元锂電池，在電池容量衰減超過容量衰減限值的時候都可以到小米汽車服務中心免費更換。

兩年或者五萬公裏，電池容量衰減限值達到15%以上，可以免費更換；

五年或者十萬公裏，電池容量衰減限值達到25%以上，可以免費更換；

八年或者十六萬公裏，電池容量衰減限值達到30%以上，可以免費更換。

官方同時也宣稱，這個衰減僅限于家用汽車；當然作爲一款家用轎跑，小米SU7的電池更換政策是根據以上標准執行的，如果將這款汽車商用，小米官方很有可能不會執行電池衰減的質保正常，這在行業中也是比較常見的，大部分汽車廠商旗下的家用新能源轎車一旦更改用途，廠商極有可能對電池衰減的質保拒保，所以更改用途的時候還得三思。

小米的這個電池質保政策是行業中比較主流的，比亞迪的新能源汽車基本上也是這個標准，特斯拉的Model 3、Model Y同樣也是八年或者十六萬公裏，電池容量衰減限值達到30%以上可以進行免費更換；但是Model 3 長續航版、Model 3 Performance 高性能版、Model Y 長續航版和Model Y Performance 高性能版則是八年或19.2萬公裏的質保；Model S、Model X則是八年或24萬公裏的質保。

絕大部分新能源汽車的電池質保政策沒有太大的區別，但是不少廠商也在努力提升質保標准，例如現在購買iCAR 03的用戶將享受終身整車、三電質保，同時二手車也享受終身質保，iCar也是全球首個提供全系車型整車+二手車終身質保的汽車品牌；小宅猜測，在新能源汽車競爭如此激烈的情況下，也有會一些廠商跟進iCar的質保政策。