自從國産新能源車火起來之後，恒大這個地産公司，也開始進軍電動車領域，並且市值最大的時候，曾經有八千億的市值，但是到目前爲止，才銷售了一千多台，這是多麽不可思議的事情。國內新能源汽車企業裏面，最讓人敬佩的莫過于賈躍亭了，畢竟他是最早搞汽車的互聯網公司，2014年就已經開始著手造車，而賈躍亭則是在2014才進入這個領域，走在了很多其他新勢力的前面。但是，十年過去了，賈躍亭的 FF法拉第汽車，以及高調的FF91，都沒有破産，或者說是失敗了。

高合的創始人丁磊，曾經是賈躍亭的手下，當時賈躍亭對新能源汽車很感興趣，所以組建了兩支隊伍，一支是樂視，一支是丁磊，還有一支是法拉第未來，這支隊伍幾乎囊括了全球最頂尖的車企。賈躍亭原本以爲這兩個項目都會成功，但是在中國，他的團隊在花掉了一百億之後，就宣布解散了，法拉第未來在海外投資了兩千億，現在的市值也不過一千萬出頭，甚至還不夠付租金的。而現在，賈躍亭將丁磊罵成了業內的恥辱，原因很簡單，那就是丁磊偷了法拉第的設計圖，偷了公司的主要人員，成立了自己的公司。還有人說，賈躍亭應該早點回來，把丁磊罵一頓。

法拉第未來在被納斯達克退市之後，竟然還在拖欠租金，這可不是什麽好兆頭。賈躍亭爲了賺點錢，把工廠賣了，租了一棟樓，現在都快沒錢付租金了。從成立到現在，法拉第未來已經獲得了兩百億美元的資金。花了十年時間，才生産出十一台車，其中大部分都是公司的員工。你不覺得丟人嗎？

賈躍亭想要在新能源汽車行業東山再起，實在是太困難了，經過幾次融資之後，賈躍亭手中的股份已經所剩無幾了。賈躍亭到底還有多少債務？據樂視今年第三季度財報顯示，樂視的負債總額爲223.1億，資産負債率爲902.76%，這是一個很大的問題。自從2016年賈躍亭因爲自己的夢想而窒息，樂視又爆出現金流問題之後，該公司就一直沒有好的新聞。唯一值得慶幸的是，盡管樂視深陷困境，但仍然有超過400個人甘願爲自己的夢想而努力。欠債加工資，就算是導演，也不會這麽做的。此次加薪後，樂視每個月的工資開支達到了一千萬，超過400名員工的平均工資達到了260000。

樂視網最鼎盛的時候，市值是一千七百多億，樂視電視機的市值是三百億，樂視體育的一輪融資，也有八十億，孫宏斌給賈躍亭一百五十億，才買到了一小部分的股權。如果是全盛時期，賈躍亭或許還能拿出223億，但樂視公司的全部資産，都是負數。樂視這個曾經的龍頭企業，今年才賣出了四十萬台左右，已經很難支撐下去了。而樂視網最好的資産，就是《甄嬛傳》的在線版權，每年都能給樂視網帶來一千萬的純利潤。

沒有法拉第，賈躍亭怎麽還得起這223億美元的債務？賈躍亭，還想從天上再借223億！各位對此事有何看法？大家可以在留言區暢所欲言。