人工智能控制的快速反應F-16戰鬥機被認爲有可能爲美國帶來優勢。不過，觀察家認爲它們可能要在數年後才會出現在實戰中；美國空軍部長弗蘭克-肯德爾在駕駛人工智能驅動的F-16戰鬥機與人類飛行員對戰後表示，“兩者實力相當”。

《華南早報》2024年5月11日Amber Wang的報道

中國觀察家警告說，中國應該提防美國新的實驗性人工智能F-16戰鬥機，它的反應速度可能比人類飛行員更快。

據美聯社上周報道，美國空軍部長弗蘭克-肯德爾最近乘坐一架由人工智能驅動的改裝F-16戰鬥機進行了飛行。

報道稱，這架戰機讓肯德爾進行了“時速超過550英裏（約885公裏/小時）的閃電般快速機動”。報道稱，X-62AVista（即可變飛行模擬器測試飛機）還與第二架由人類駕駛的F-16戰機幾乎“鼻尖對鼻尖”，兩架飛機在1000英尺（305米）的範圍內競速。

肯德爾周三在華盛頓舉行的一次人工智能博覽會上說：“人工智能戰鬥機與擁有2000或3000小時經驗“的人類飛行員之間的”較量"大致不相上下。

中國的分析人士說，人工智能控制的F-16戰鬥機，可能會讓美國在未來的空戰中占得先機，因爲它的機動能力比人類飛行員更強，而且自動化平台也意味著更少的空中傷亡。

不過，北京的軍事分析家傅前哨說，雖然人工智能控制的F-16可能比人類飛行員“反應更快”，但美國要在真正的空對空作戰中使用這項技術還有很長的路要走。

傅說："噴氣式飛機可以順利地自我駕駛，但要在空對空作戰中使用，可能需要大量的機器學習”。

這種學習將包括空戰戰術、目標分析以及決定是否發射武器，而這些對于自動化平台來說都是“不容易完成的任務”。

“讓無人機自行決定可能會造成意外傷害，尤其是在大規模空戰中，這不同于目標明確的一對一戰鬥場景”。

“現有戰鬥機要掌握這種自主操作還需要時間”。

未來的空戰可能是這種無人機之間的空戰，中國也在開發這方面的技能，並在地面模擬器上進行了測試，傅補充說。

“我們肯定在研究，但不一定會用在現有的改裝戰機上。我們可能會開發新的人工智能主導的無人戰機。”

在美國宣布已于9月在人類飛行員和人工智能控制的“Vista”戰鬥機之間進行了首次已知的“狗鬥”測試之後，中國國家媒體上個月援引中國軍事分析家邵永靈的話說，人工智能的使用可能會“改變”未來的戰鬥。

F-16是迄今爲止世界上使用最廣泛的西方戰鬥機，自20世紀70年代以來共生産了4500多架。

中國的殲-10戰鬥機是一種中等重量、單發、多用途戰鬥機，一般被視爲F-16的競爭對手。

香港軍事分析師梁國亮說：”美國正在走一條正確的道路，研發人工智能控制的F-16，探索新的空戰能力，中國應該密切關注”。

美聯社的報道稱，盡管技術尚未完善，但美國空軍計劃擁有一支由1000多架人工智能無人戰機組成的機隊，“首批戰機將于2028年投入使用”。

梁說，首先在機動性很強的F-16戰鬥機上測試人工智能算法很合理。但是，他和傅一樣，也表示中國可能會采取不同的路線來開發人工智能控制的無人戰機，而不是在現有戰機上應用。