元家族絕對算比亞迪純電之路上的功勳車型，從最開始的純電小車元EV，到後來的緊湊型SUV元PLUS，承擔著品牌不小的市場份額，並且爲海外市場的開拓打下了堅實基礎。而在3月26日，比亞迪元家族又上市了一款全新産品元UP，該車定位小型純電SUV，同樣基于e平台3.0進行打造，共推出3款車型，售價區間9.68-11.98萬元。

外觀的設計上，元UP也符合它的整體定位，整體看上去是比較個性的。造型圓中帶方，線條設計也比較有力量感，但車身尺寸又不算大，所以給人一種很強烈的反差萌。

細節部分，前大燈通過一條黑色的裝飾板進行連接，上方還有元的標識，下包圍的造型看上去很運動，但尺寸卻很短，有點霸氣，但不多。車身側面采用了半隱藏式的門把手，降低了風阻也更加實用。側面線條比較緊致，門板內凹的線條和前後突出的輪眉，營造出了很強的運動感。

尾部的設計也很有特色，首先是車頂有一個較大的擾流板，貫穿式尾燈設計也比較有辨識度。值得一提的是，該車與現有王朝車型不同，其尾標采用的是BYD字樣LOGO，而非與車頭相同的小篆字體的元樣式。尺寸方面，其長寬高分別爲4310/1830/1675mm，軸距爲2620mm，定位是小型SUV。

內飾部分，元UP也使用了當下流行的簡約設計風格，並且除了懸浮式的可旋轉屏幕，沒有太多的比亞迪家族元素，可以給到一些新鮮感。島台的位置設計也比較簡約，有一定的物理按鍵，但不算多。座椅的造型看上去也比較寬大，並且後排空間的表現還算不錯。

動力方面，比亞迪元UP有兩種動力選擇，最大功率分別爲70kW/130kW，最大扭矩分別爲180牛·米和290牛·米。對應的CLTC綜合工況續航分別爲301km和401km。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。

總結：

從此産品的定價來看， 元UP應該是來接替元Pro的，畢竟前者也有些年頭了，到了需要進行更新換代的時間結點。而元UP的主要競爭對手也有很多，比如哪吒AYA、ICAR 03以及即將上市的寶駿悅也PLUS版本等。但整體來說，元UP的綜合實力很不錯，並且價格也很優勢，上市之後預計也會有很不錯的市場表現。