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豪爵近期申報了兩款新車，分別是2024款TR300和DN150，但你以爲這就完了嗎？顯然沒有因爲有好車友曝光了工廠新品計劃，內容有點勁爆會有差不多十來款車型依次上場。

因爲涉及工廠內部“機密”，所以相關圖片就不放了，感興趣的小夥伴可以在網絡上自行搜索一下，早已經傳瘋了。

本文內容主要以圍繞新品進行解讀爲主，所以感興趣的車友可以留下來看一看，流量金貴的直接劃走即可，畢竟你想要的實車這裏沒有，可能以下內容對你來說就是廢話一堆。

從所曝光圖片信息來看，豪爵接下來所要研發的新品主要會以150～500cc之間的常規排量爲主，這當中會有250和350cc的踏板車，此外還會有300/350/500cc的新品以及150cc新款太子車，複古踏板車，125升級換代踏板車産品和DKS150改款車型。

當小明看到以上信息後表明這是豪爵在畫大餅，但我倒認爲以上車型的出現是水到渠成的事情，它只是時間問題，該來的終究會來。

首先，125cc的換代升級踏板車已經迫在眉睫，畢竟本田系已經完成了半進化，所以豪爵肯定會有相關動作，不管是網傳已久的125旗艦版還是複古小踏板都會有。

其次，DKS150改款也毫無難度，我基本已經能夠猜到它所要優化的項目，大概率會把刹車聯動換成ABS，來提升這款通路車型的安全功能，讓我等平民也能擁有一款品質靠譜，配置給力的代步摩托。

至于，150太子車對于豪爵來說也是信手拈來，畢竟它是這一級別的“王者”，不管是GZS150還是TR150都有絕對的話語權，所以搞出一款小改款也會非常容易。

而150級別的新款踏板車，也是有的並且在去年就已經曝光，它相較于現款顔值會更出衆，配置會更豐富。但因爲現階段內卷嚴重，所以應該不會急于上市。

再來瞧瞧250和350cc的踏板車，250cc是否存在不清楚？但350踏板車去年傳的是沸沸揚揚，大概率已經具備量産狀態，只是因爲時候不到，所以不好上場罷了。

最後再來看一看300/350/500新品，這裏值得肯定的是500 cc幾乎沒有什麽懸念，因爲關于它的專利圖已經有一大堆，並且據說已經跑完了工廠內部的道路測試，最早將會在北京摩博會有可能亮相，但還是不會馬上上市。

350新品據我所知是V缸車型，它極有可能是一款美式巡航車，相關專利圖片也可以在網絡上找得到，並且早在去年前半年就已經完成了點火，目前可能正在做最後的細化和打磨。

而300cc我個人沒有任何消息，但依托現有較爲成熟的動力總成平台，搞出一款市場需求的車型，對于豪爵來說其實也沒有太大的難度，但我認爲仿賽的可能性會很小，大概率是一款複古類車型。

有了以上的分析，你還會認爲豪爵在畫大餅嗎？

總而言之，豪爵未來的發展重心一定是小排量車型爲主，因爲這才是它的主戰場，畢竟中大排量看著很給力，實則銷量很一般，UHR150單品銷量可以達到10萬台，而大排量能達到它的1/10就已經是爆款了，並且還不能輕易實現。

而向上不斷擴充，並向娛樂型車型傾斜，也是豪爵的尋找突破的一個方向，所以500cc以內的新品都會出現，只不過以豪爵精益求精的造車理念，穩打穩紮的戰略布局，它並不會快馬加鞭，而會尋找契機在恰當的時間點推出你想要的車型。這就需要耐著性子繼續等待了。