作者：拉上窗簾

埃塞俄比亞與索馬裏近日關系惡化，起因是埃塞俄比亞通過向“索馬裏蘭”贈送埃塞俄比亞航空公司的股票，換取了“20公裏出海口”的領土。索馬裏蘭在索馬裏共和國西北部，1991年自行宣布獨立，索馬裏不承認，但也無法控制它。

圖：埃塞俄比亞航空Dash-8客機 網絡圖片

索馬裏蘭經濟很不發達，但它位于紅海南端地理位置非常好。阿聯酋幫助它修建了港口，埃塞俄比亞則開通了從亞的斯亞貝巴前往哈爾格薩（當地“首都”）的航班。現在埃塞航在兩地間每天有兩個往返，看來客流還不錯。

埃塞與索馬裏蘭通航，索馬裏沒有反對，可能它能力有限，自己開不出航班。但1月17日一架埃塞俄比亞航空的Dash-8-400客機（注冊號ET-AUZ）在前往哈爾格薩時，索馬裏沒有同意，飛機在快要進入索馬裏蘭的時候調頭，返航了。

圖：調頭返航 FlightAware截圖

此事給兩國爭議增添了新內容。有報道稱索馬裏認爲這是一架包機，上面有不合適前往索馬裏蘭的重要人物。目前從媒體消息看，埃塞俄比亞沒有證實乘客身份，但也沒有提出抗議。

埃塞俄比亞航空平時使用737-800執飛哈爾格薩，Dash-8有可能是傳聞的“要員專機”，而且很可能是重要人物。索馬裏現在雖然無法管理索馬裏蘭這片土地，也沒有像樣的空軍，但畢竟國際社會不承認索馬裏蘭獨立，因此“擅闖”是不妥當的。

圖：索馬裏空軍曾經很厲害（遊戲重現） 網絡圖片

索馬裏的尴尬在于，它太窮，無力顧及索馬裏蘭的發展。這片土地上的百姓希望有人來發展經濟，而埃塞俄比亞是合適人選。不過好在到目前爲止，埃塞俄比亞還比較低調，索馬裏也沒有更強硬地反擊。

此事已過去一段時間，雙方沒有激化矛盾，只是增加了“拒絕入境”這項內容。長遠起見，應該坐下來談一談，放棄前嫌，達成共同發展的協議。千萬不要再生事端，再度大打出手。