隨著極氪成功登陸美國資本市場，李書福旗下的上市公司數量，已經達到9個之多。中國的汽車大佬們，沒有一個能夠比得上李書福。吉利汽車帝國再下一城，中國最大汽車集團誕生，“放牛娃”李書福創造了行業奇迹。

中國汽車行業，迎來一個久違的好消息。5月10日，吉利集團旗下的新能源汽車品牌極氪，在紐約證券交易所正式挂牌上市，股票代碼爲“ZK”。自2023年以來，極氪積極推動赴美IPO，如今塵埃落定標志著繼“蔚小理”之後，中國第四家造車新勢力成功登陸美國資本市場。上市當天，極氪大漲28%，以每股28.26美元的價格收盤，總市值攀升至68.98億美元，已經非常接近小鵬的73.03億美元。

值得一提的是，極氪刷新了新能源汽車品牌，從成立到IPO的最快紀錄。蔚來、理想和小鵬從成立到上市，分別用了4年、5年和6年。極氪成立于2021年3月，只用了3年多一點，也就是37個月的時間，就成功上市，堪稱最快IPO的造車新勢力。作爲高端新能源品牌，極氪旗下極氪001、極氪007的銷量均表現不俗，極氪X、極氪009也有一定市場影響力。截止今年4月份，極氪累計交付24萬台，成爲了20萬元以上中國高端純電第一。

事實上，極氪是李書福今年收獲的第二個IPO，也是李書福旗下第九個上市公司。2005年，李書福帶領吉利汽車成功在香港上市；2016年，把專注于摩托車行業的上市公司——錢江摩托收入囊中；2020年，他又出手拿下商用車企業華菱星馬，後來改名爲漢馬科技；同年，李書福還入主了力帆汽車，後來改名爲力帆科技；2021年，吉利11年前收購的沃爾沃，成功登陸瑞典德哥爾摩資本市場。

2022年，李書福旗下再次增加兩個上市公司。當年6月份，吉利和沃爾沃合資的極星汽車，在美國納斯達克上市；12月份，汽車智能科技公司——億咖通，同樣登陸納斯達克。而今年，李書福又一口氣收獲兩個IPO，一個是超豪華汽車品牌路特斯，2月份在納斯達克上市；另一個就是剛剛上市的極氪。“汽車狂人”李書福一次又一次得償所願，至此已經手握9個上市公司。

對李書福來說，今年路特斯和極氪的成功上市，讓其汽車帝國再次壯大。其實，李書福還有遠程汽車、曹操出行兩個IPO箭在弦上，正蓄勢待發。除此之外，李書福還收購有英國倫敦出租車公司、美國飛行汽車公司Terrafugia，並且入股了奔馳母公司戴姆勒、阿斯頓馬丁、雷諾韓國等公司。從資本市場規模來看，吉利堪稱中國最大汽車集團。有媒體統計，吉利集團旗下的子品牌，已經接近20個。

誰能想到，當年的放牛娃李書福，在不到30年時間裏，構建了如此龐大的汽車帝國。1963年，李書福出生在浙江省台州市一個貧寒的農民家庭裏。他放過牛、開過照相館、造過冰箱，也賣過建築材料、生産過摩托車。1996年，李書福破釜沉舟地殺入汽車行業。當時中國汽車處于蠻荒時刻，自主品牌幾乎一片空白。李書福堅持不懈，吉利終成首家獲得轎車生産資質的民營企業，帶領自主品牌蹒跚起步。

後來的事情衆所周知，吉利快速發展，還“蛇吞象”般地將沃爾沃收歸旗下。其後，吉利連續五年蟬聯自主銷冠，一舉成爲頭部汽車制造商。進入新能源汽車時代，吉利積極轉型，新能源業務漸入佳境，極氪的成功上市就是明證。時至今日，吉利控股集團已成全球化水平最高的中國民營車企，堪稱中國汽車在全球的亮眼名片。汽車新時代，李書福掌舵吉利這艘大船駛入新的航道，繼續書寫著中國汽車新的傳奇。