感覺很久都沒有一款正兒八經的全新燃油車型上市了，一方面是比亞迪牽頭的新能源價格戰一觸即發，另外一方面，蘋果公司官宣停止造車，奔馳放棄EQ系列的同時，還要求在美國市場延遲電氣化戰略，豐田也是一直對電氣化唱衰。

換言之，雖然市場上已經充斥著越來越多的新能源産品，甚至開始內卷，但在未來很長一段時間內，燃油車才能夠穩定可靠地持續輸出。

就像東風日産探陸一般，新車剛剛完成上市，包括六座版和七座版共5款配置，且售價區間爲23.98-30.18萬元，但同時官方還給出了限時誠意價，21.28-27.48萬元。

要知道，這可是東風日産旗下的中大型SUV，第一次見它甚至有點當年漢蘭達的風姿，令人流連忘返。最關鍵的是，東風日産探陸還不用加價，即使按照不到24萬的起步價格，在往前倒個幾年，也只能買到CR-V低配自動擋版本，更何況，現在只要21萬多，這價格已經很有誠意了。

另外，我們再看新車的造型，全新的家族設計語言，超大尺寸的橫條幅格柵搭配犀利的大燈組，以及全新的輪毂造型和日産logo。畢竟探陸的長度尺寸已經到5130mm，軸距可達2900，可以說比理想L8還要大一圈，氣勢擺在那了。

更符合大衆化的設計語言，新車內飾也同樣將配置拉滿，中控區域的雙聯屏，可能尺寸不是最大的，但是勝在其靈敏度和屏幕的色彩和分辨率很高。不用管是什麽硬件芯片，最新的車機系統足夠實用才是關鍵。

還有一點不要忘了，日産的另外一個名字叫做“技術日産”，即新車在動力方面，將搭載一台2.0T可變壓縮比的VC-TURBO發動機，傳動上搭配采埃孚9AT變速箱，簡直就是黃金動力組合。

最後，對于我們而言，日産探陸是一款全新車型，但實際上Pathfinder已經經曆了五次換代，已經是非常成熟的産品。現在正式開啓全面狙擊，但如果能超越漢蘭達的銷量，就已經贏了。