本周三，號稱“世界上最大的”氣候汙染空氣吸塵器在冰島開始運行，其設計目的是像一個巨大的真空吸塵器一樣從大氣中吸出導致全球變暖的汙染物。

這座氣候汙染空氣吸塵器名稱爲“Mammoth”，是瑞士公司Climeworks在該國開設的第二座商業直接空氣捕獲工廠，比 2021年開始運營的另一座氣候汙染空氣吸塵器Orca規模大10倍。

直接空氣捕獲（DAC）是一種吸入空氣並使用化學物質去除碳的技術。然後可以將碳注入地下深處，重新利用或轉化爲固體産品。

Climeworks 計劃將碳輸送到地下，在那裏碳將自然轉化爲石頭，並永久封存。該公司正與冰島公司 Carbfix 合作進行這一所謂的封存過程。

整個作業過程將由冰島豐富、清潔的地熱能源提供動力。

隨著人類繼續燃燒化石燃料，DAC 等下一代氣候解決方案正受到政府和私營企業的更多關注。

2023年， 大氣中導致全球變暖的二氧化碳濃度已經達到曆史最高水平。隨著地球持續變暖，給人類和自然帶來毀滅性後果，許多科學家表示，除了迅速削減化石燃料之外，世界還需要找到從大氣中去除碳的方法。

但DAC等碳去除技術仍存在爭議。很多人覺得這些技術成本高昂、耗能大、規模化應用尚未得到證實。一些氣候倡導者還擔心，這些技術可能會分散人們對削減化石燃料政策的注意力。

國際環境法中心化石經濟項目主任莉莉·富爾在談到碳捕獲時表示，這項技術“充滿不確定性和生態風險”。

Climeworks于2022年6月開始建造 Mammoth，該公司表示這是世界上最大的此類工廠。它采用模塊化設計，可容納72個“收集容器”，這些是機器的真空部件，用于從空氣中捕獲碳，這些容器可以堆疊在一起並輕松移動。

目前該工廠已有 12 個這樣的容器，未來幾個月將增加更多。

Climeworks 稱，Mammoth 滿負荷運行時每年可從大氣中吸收 36,000 噸碳 。這相當于一年內減少約 7,800 輛汽油驅動的汽車上路。

Climeworks並未公布每噸碳去除的具體成本，但表示成本更接近每噸 1,000 美元而非每噸 被廣泛視爲使該技術經濟實惠且可行的關鍵門檻的100美元。

Climeworks 聯合創始人兼聯合首席執行官 Jan Wurzbacher 在接受記者電話采訪時表示，隨著公司擴大工廠規模並降低成本，其目標是到 2030 年達到每噸 300 至 350 美元，然後在 2050 年左右達到每噸 100 美元。

愛丁堡大學碳捕獲與儲存教授斯圖爾特·哈斯澤爾丁表示，新工廠是“應對氣候變化的重要一步”。它將增加捕獲碳汙染的設備尺寸。

但他警告稱，這仍然只是所需資金的一小部分。

國際能源署稱，目前全球所有的碳去除設備每年只能去除約1萬噸碳，與2030年實現全球氣候目標所需的每年7000萬噸碳相差甚遠。

其他公司已經在建設規模更大的DAC工廠。例如，目前正在美國德克薩斯州建設的Stratos工廠，據該工廠背後的石油公司 Occidental 稱， 其設計年碳去除量爲 50 萬噸。

但這可能有一個問題。西方石油公司表示，捕獲的碳將被封存在地下深處的岩石中，但其網站還提到，該公司將利用捕獲的碳進行一項名爲“強化采油”的工藝。這包括將碳推入油井，以逼出難以開采的石油殘余物，從而使化石燃料公司能夠從老化的油田中開采出更多石油。

正是這種過程讓一些環保人士擔心碳去除技術可能會被用來延長化石燃料的生産。

但對于與化石燃料公司沒有關聯的 Climeworks 來說，這項技術具有巨大的潛力，該公司表示有著遠大的抱負。

該公司聯合創始人兼聯合首席執行官 Jan Wurzbacher 表示，Mammoth 只是 Climeworks 計劃的最新階段，該計劃旨在到 2030 年每年將碳去除量擴大到 100 萬噸，到2050年將碳去除量擴大到10億噸。

目前這項技術肯定是昂貴且不實用的，這項技術能夠被歐美國家推到前台，主要還是因爲歐美國家無法實現自己節能減排的承諾以實現碳中和目標，所以在自己不減少排放的情況下，只能通過“減少”空氣中的溫室氣體來彰顯自己依舊是要爲全球環保事業“奉獻”的。

至于這項技術在以後成熟後會不會成功，只能說一切皆有可能，最重要的是，希望他們能夠堅持下去。