本田CRV、榮放、大衆途觀L、探嶽們都別賣了!就在半個月之前,比亞迪官方剛剛宣布降價2萬元的比亞迪宋plus榮耀版,降價還增加配置,起步價跌到只需14.98萬元,相對于20233款直接暴跌2萬,但是今天去4S店還可以繼續降價7000元,難道說廠家+經銷商們也都認爲這款宋plus ev純電榮耀版的定價還是偏高?
難道澳大利亞進口的锂礦價格繼續腰斬,電池成本進一步下探?因此,比亞迪繼續在終端讓利消費者?
這些我們都不得而知,但是畢竟這是大降價,是對普通消費者的絕對大利好。但是這款車實際上繼續降價,也是爲了保住18.98萬元起步價的高利潤、高定價,且尚未出榮耀版的宋L純電轎跑SUV的市場地位,畢竟宋plus ev榮耀版也是純電布局,尺寸空間和實用場景,都和宋L極爲相似。
于是,這就需要自降身價,才能讓宋plus ev榮耀新款提振銷量,同時還能繼續打擊一下合資燃油緊湊型SUV,諸如本田CRV、豐田榮放、奇駿、探嶽這類配置弱,動力差,定價虛高的銷量支柱車型。
(71.8度的大電池,采用的是比亞迪刀片電池,安全性極爲出色,204馬力,310牛米峰值扭矩,高速也許續航會降低,但是中低速非常迅猛,隔音也很強。)
目前,宋PLUS EV純電緊湊型SUV:2024款榮耀版EV 520km豪華型,指導價:149800,店內的優惠幅度達到了7000,還有置換補貼4000,政府補貼4000。因此,這款裸車價:142800,保險:5000,上牌:500。
意味著這台車全部辦好,合計14萬元就能落地開走!
與此同時,這台車雖然是車系最低配,但可以做到7秒破百,520km純電續航裏程,快充能力極強,可以外放電,外放電的功率可以達到3kw。標配的是19寸的大輪毂,標配6個安全氣囊,全景天窗,360°的全景天窗......一應俱全,方方面面都可以碾壓任何一款20多萬的合資燃油SUV。
這麽強大的性價比,14萬元可以落地開走!這可是一台4785mm長度的大尺寸的純電SUV,比亞迪宋plus ev絕對可以讓落地16萬的本田CRV 1.5T純油合資SUV越發難賣。難怪日産考慮減産30%,本田考慮減産20%,豐田的日子也難熬,因爲比亞迪這麽多的榮耀款的新車,足夠吊打任何一切同價位的合資油車。
前臉改的太醜了
身爲國際大品牌,比亞迪無論技術質量,都不是本田,豐田,等日系車可以比的,國內7.98萬元的秦,在美國賣45萬還供不應求,特別刀片電池10年來,未發生過一起自燃,性價比白菜價的比亞迪是你最好的選擇!我要努力工作,有10萬一定買比亞迪,開著去泡妞!絕對是搶著上副駕駛!
本田CRV就是大爛車,當初能大賣無非是市場上缺乏競品。
狠起來,見誰都幹[笑著哭]
確實越來越便宜了,配置也越來越好,當年17年第一代宋dm買的時候可是中配都近19萬。
前面還行,車尾線條太多 感覺淩亂,圓潤些會協調很多。
卷起來,老車主都怕
車頭不錯,車尾不行
期待宋plus龍顔版回歸
宋油車版剛上市15萬左右,這麽多年過去電車版還是15萬左右,感覺沒啥便宜。無非工資高了覺得便宜了吧
爲什麽兩年前不想著降價卷 CRV 呢[得瑟]
國産崛起[點贊]
就沒有沒有天窗的嗎?
還是買油車,電子産品更新換代快,要不起[裂開]
我擔心,價格便宜後質量問題。以前比亞迪都是虧錢賣的。另外多一句,開電車的什麽時候把養路費分攤一些,別天天說開油車的,又蹭人家馬路開,還是要點臉。
媽的,比去年底買的元都便宜。。虧了
明年增配再出個紅米版,刺死榮耀車主。
有些無腦米粉說現在降價全是小米的功勞,一個PPT就讓所有車企把價格下調了[笑著哭][笑著哭][笑著哭][笑著哭][笑著哭]
我給你14萬,你敢給我落地嗎?
520公裏逢年過節不敢開長途
補貼個毛線,早點洗洗睡,啥都優惠了[得瑟][得瑟][得瑟]
說實話,我看比亞迪的車都會很醜,很小氣,轉了一圈,要麽就是價高到離譜,沒有一個車讓我覺得對眼,
國産車設計都在進步,就你比亞迪設計開始抄襲退步了[得瑟]設計的虎頭蛇尾,前面圓屁股又方不協調
比亞迪步子邁得太大,容易扯到蛋
這個前臉是冇眼睇[呲牙笑]
同樣燃油車只是在中國賣得貴