被稱之爲“公路二當家”的寶馬X3,隨著這些年的調整,在國內的認同度越來越高,在同級別中的可占比也是越來越高。而此時的寶馬也抓住了這個時機,將對這款車再次深化,新車預計在明年的下半年正式與大家見面。從目前我們所得到的消息上看,這款全新一代寶馬X3,內外大變樣,對比現款車型,可能在氣場的展現上有所保留,但對于整個設計,寶馬X3算是徹底放開了!
圖中的這款車就是剛剛曝光的新一代寶馬X3。從車頭位置看就給整部車奠定了基調。年輕運動成爲了新車的主元素。正面上,標志性的雙腎格柵變得更扁平化,所內置的豎排格柵也都做了細膩化的升級。兩側的雙環形的LED光源,再匹配上方的閃電式行車燈,整個點亮後營造出了超夢幻的效果。前包圍上也增加了一組類似于進氣格柵的設計,而且在內部還融入了一條橫杠式的裝飾帶,將其一分爲二,這樣,整個的層次感也得到了延伸。雙耳位置更誇張。
新車側面的區別同樣明顯,以往這種貫穿式的腰線,被分割成了三段式設計,而且每一層設計都帶有不同的元素,這種細膩感,在以往的寶馬中還是比較罕見的。另外新寶馬X3的輪眉也都采用了雙層的直立式設計,和我們印象中的X3略有區別,當然了,這也正符合新車的定位。尾部上,隆起的尾翼是兩側的車身延伸而來,尾燈保留了現款的元素,一方面尾燈的尺寸更大,另一方面再融入了圓潤的元素後,更能契合新車的設計風格。
關于內飾,這款新一代的寶馬X3回歸了傳統,但與傳統還是略有區別,三幅式的多功能方向盤保持了不變,還標配了換擋撥片。液晶儀表盤采用了全新的UI設計,顯示效果更犀利,科技感更高。但中間的懸浮式多媒體屏,位置更靠前,這樣與儀表一前一後,帶來了非常好的層次感!檔杆也已經全部換成了與寶馬X7同步的水晶檔杆,位于右側還增加了旋鈕式功能區,整個的實用性還是不錯的。另外新寶馬X3的座椅也做了升級,特別是前排,還首次增加了腿托和腳托的設計。但具體坐感還是要拿到實車後才能知曉!
動力系統,這款新一代寶馬X3將搭載2.0T高低功率發動機,以及搭載單電機後驅和雙電機四驅的第五代eDrive電驅系統,新車預計下半年與大家見面。
可別大連屏了……
這樣的中控才是寶馬[得瑟]
要是這款我換定了[吐舌頭咯]
如果真的是這樣,我肯定換車
外觀比5系確實好入眼
加長加寬
寶馬大連屏太醜
中控太垃圾了淩亂不堪、沒那個標就是哈佛的價還不如
修不好的寶馬開不壞的豐田
改掉豬鼻孔就好
尾燈是幼兒園兒童設計的
如果是這個外形,我喜歡。立馬拿21款去換。
這是抖音版
本來寶馬設計挺好的,偏偏搞個連屏,看上去和國産幾萬塊的車一樣廉價!特別5系,那外觀改的,醜成經典了
終于好看了
寶馬在醜陋的路上越走越遠
這個連屏太辣雞
哎。。。
中雙色球一等獎的話,我也可以換一輛[呲牙笑]
寶馬怎麽越搞越醜呢不管哪個系都是