今年全國兩會期間，“加快氫能産業發展”被首次寫進政府工作報告，成爲2024年的重點工作之一。隨後，國家能源局印發了《2024年能源工作指導意見》，進一步明確了氫能産業的發展方向，指出要”加快培育能源新業態新模式”，”編制加快推動氫能産業高質量發展的相關政策，有序推進氫能技術創新與産業發展，穩步開展氫能試點示範，重點發展可再生能源制氫，拓展氫能應用場景”，並將氫能技術列爲能源領域國家重點研發計劃項目。

可見，發展氫能已被提升至國家戰略，氫能汽車作爲我國氫能産業鏈的重要一環，也正迎來前所未有的發展機遇，在助力國家碳達峰、碳中和目標實現的同時，也將成爲我國汽車行業新的增長點。

氫燃料電池車NEXO

回溯曆史，我國氫能源産業的發展可謂曆經風雨，終見彩虹。早在2006年，我國就啓動了“全國氫能與燃料電池汽車示範城市建設工程”，這一工程的實施標志著我國氫能源發展正式進入快車道。隨後的十幾年間，政府層面出台了一系列政策，從財政補貼到稅收優惠，全方位支持氫能源技術的研發和市場應用。與此同時，各省市地區也積極響應，紛紛建立了氫能産業園區和示範基地，形成了一批具有示範效應的氫能生態園，爲氫能技術的研發和應用提供了良好的平台。

數十年的氫能産業發展，讓我國氫能産業完成了從“無”到“有”、從“零”到“全”的跨越。如今，我國氫能産業已經形成了較爲完整的産業鏈和生態環境。其中，氫能汽車産業鏈尤爲引人注目，從氫氣制備、儲存到燃料電池的研發和生産，每一個環節都在不斷完善和成熟，成爲全球範圍內氫能汽車産業發展的一片優良沃土。同時，各省市級城市也在積極響應國家綠色發展的號召，給與了氫能産業特別的關注和支持。近日，山東省發布的《關于對氫能車輛暫免收取高速公路通行費的通知》，明確了高速公路安裝ETC套裝設備的氫能車輛暫免收取高速公路通行費，政策試行期2年，爲氫能汽車的普及和應用提供了實實在在的政策支持。這一舉措不僅降低了氫能汽車的使用成本，更提升了其在市場上的競爭力，爲氫能汽車的未來發展奠定了堅實基礎。

我國作爲全球最大的汽車市場，在氫能汽車領域擁有著龐大的需求基礎。隨著燃料電池汽車示範城市群工作的逐步推進，我國氫燃料電池汽車産銷量也呈現出迅猛增長的態勢。其中，以商用車領域應用尤爲突出，商用車銷量占比高達94%，充分展示了我國氫能汽車在商用車市場的巨大潛力。

現代汽車集團海外首家氫燃料電池系統研發、生産、銷售基地——HTWO廣州

在這一過程中，衆多國內外企業的積極參與，爲我國氫能汽車産業的發展貢獻了不可磨滅的力量。其中，現代汽車集團憑借其全球領先的氫燃料電池技術，在我國氫能汽車領域發揮了舉足輕重的作用。從2019年開始，現代汽車集團就提前布局在華氫能産業鏈，並投資建設了海外首家氫燃料電池研發、生産、銷售基地——“HTWO廣州”。 作爲我國首家大型氫燃料電池系統專門生産工廠，該基地的建成投産有力推動了我國氫能汽車産業快速發展。

目前，現代汽車集團旗下的氫燃料電池SUV NEXO中國版已經迎來量産，與此同時，現代汽車集團還積極參與燃料電池汽車示範運營，以“領頭羊”的姿態，通過實際行動爲我國氫能汽車的商用化進程做出了積極貢獻。

去年，現代汽車集團全球銷量更是超730萬，做到了連續兩年蟬聯全球車企第三名。現代汽車集團能在我國氫能源汽車領域占據領先身位，離不開其全球TOP3的技術驅動優勢。早在1998年，現代汽車集團就開始了對氫燃料電池的研究和開發，獨立研發了氫燃料電池電堆和氫燃料電池系統。2020年，現代汽車集團發布了氫燃料電池系統專屬品牌HTWO，並于去年推出了最新一代氫燃料電池系統。

與此同時，現代汽車集團還不斷推出新車型，從聖達菲、途勝ix35到氫燃料電池SUV NEXO，每一款車型的推出都推動了氫燃料電池汽車商業化的進程。可以說，無論是企業戰略規劃還是産品技術研發，現代汽車集團都走在了行業前列。

氫燃料電池車NEXO

國際舞台上，現代汽車集團更是憑借其卓越的技術和産品優勢，頻頻斬獲業界殊榮。ix35 FCEV曾榮獲布魯塞爾車展2013未來汽車獎，現代汽車100kW氫燃料電池動力系統，榮獲沃德十佳發動機獎項。旗下的氫燃料電池SUV NEXO，不僅獲得紅點設計獎，以及歐洲NCAP汽車安全碰撞測試的五星安全，還被歐洲權威雜志《Auto Motor und Sport》評爲“性能卓越車型”，被知名雜志《GQ》英國版評選出的“年度最佳新能源汽車”。

在第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會的“氫能與燃料電池技術創新獎”評選中，現代汽車集團更是憑借NEXO榮獲“優秀獎”，成爲唯一獲獎的整車産品，現代汽車集團也是唯一獲獎的海外汽車制造廠商。這些不勝枚舉的榮譽金章，無不充分證明了現代汽車集團在氫能源汽車領域的領先地位和強大實力。

值得一提的是，現代汽車集團不僅在氫燃料電池技術方面取得了顯著成就，還在綠色生産氫氣方面進行了積極探索。兆瓦級質子交換膜（PEM）電解槽的研發就是其中的重要成果之一。這種電解槽用于生産綠色氫氣，預計在未來幾年內實現商業化。通過共享燃料電池系統的組件，降低成本，現代汽車集團成功實現了與現有PEM技術的價格競爭，爲綠色氫氣的生産提供了新的解決方案。

現代汽車氫燃料電池系統

此外，現代汽車集團還致力于研究如何從廢棄物、塑料、二氧化碳中提取氫氣，並將其列爲集團重大研究方向之一。這一方向不僅有助于實現氫氣的清潔生産，還能將廢棄物變廢爲寶，實現從制造生産到商業應用的整個氫能源鏈條的綠色循環利用。這種“變廢爲寶”的理念，無疑讓現代汽車集團的氫能源發展開上了快車道。

俗話說，不積小流,無以成江海。對于現代汽車集團來說，技術的領先從來都不是一蹴而就，而是日月積累後的厚積薄發。一直以來，現代汽車都在積極響應相關政策，順應我國氫能發展趨勢，持續推進“全方位氫能解決方案”的落地。隨著氫能産業的不斷發展和政策的持續支持，現代汽車集團也將持續秉承“攜手共創更好未來”的企業願景，繼續發揮其技術優勢，助力我國氫能源汽車産業及商業化進程提速，爲我國早日實現“雙碳”目標貢獻一份堅實力量。我們也期待有更多的企業加入到氫能産業的大家庭中，共同推動我國氫能産業的繁榮發展。