佐治亞州空軍國民警衛隊第165空運聯隊公共事務辦公室在一份新聞稿稱：“2024年5月6日上午11:30左右，一架參加薩凡納哨兵演習的F-22猛禽戰鬥機在薩凡納/希爾頓黑德國際機場發生事故，一名飛行員卷入了這次事故，但沒有受傷”。這架F-22“猛禽”戰鬥機隸屬于弗吉尼亞州蘭利-尤斯提斯聯合基地第1戰鬥機聯隊第71戰鬥機中隊。

佐治亞州空軍國民警衛隊的空中優勢中心是佐治亞州戰鬥准備訓練中心的一部分，每年都會舉辦“薩凡納哨兵”演習。這是空軍國民警衛隊最重要的反空戰演習，演習對象既包括隱身的第五代戰鬥機（包括F-22戰鬥機），也包括非隱身的第四代戰鬥機。

薩凡納/希爾頓黑德國際機場的一條跑道隨後關閉了約 40 分鍾。據說，在薩凡納/希爾頓黑德國際機場10/28號跑道上發生事故的飛機被緊急車輛包圍的照片首先出現在非官方的社交媒體上，從上面的圖片中可以看到，飛機右側停靠，艙蓋打開，但機翼似乎沒有觸地，這可能表明起落架出現故障。此外，目前還不清楚飛機在事故過程中可能遭受了哪些損害，事故原因尚不清楚。

今天在喬治亞州發生的事故是繼4月份另一架F-22在日本沖繩島嘉手納空軍基地發生前起落架故障之後發生的。據報道，這起事故涉及夏威夷珍珠港-希卡姆聯合基地第15聯隊第19戰鬥機中隊的一架“猛禽”戰鬥機，目前有關這起事故的細節還很有限。

嘉手納事故並非近年來F-22首次出現起落架問題。2021年和2022年，佛羅裏達州埃格林空軍基地和2020年弗吉尼亞州蘭利空軍基地的其他F-22戰鬥機也發生過起落架故障。近年來，F-22戰鬥機還發生過其他事故。

F-22先進的隱身設計，包括其 敏感的雷達遮蔽蒙皮，意味著即使是相對較小的事故後的維修也往往是昂貴和複雜的，有時需要花費數千萬美元和數年時間才能完成。F-22機隊規模本來就小，目前只有185架，這意味著損失一架飛機，哪怕是暫時的損失，也會對該機型的整體可用性産生重大影響。而且想要使其從事故中恢複過來不僅耗錢還耗時間，2018年一架因爲起飛失敗而受損的“猛禽”戰鬥機在去年5月才再次飛上天空，耗時5年。