今日車訊內容如下：

1.美國本土電動品牌挑戰特斯拉。

2.中國電動車找到了進入美國的漏洞。

3.比亞迪公布日內瓦車展新車。

4.日本的寶馬海報印上了俄羅斯大廈。

5.拉達子公司收購意大利&日本合資企業

6.伊蘭特134000&索納塔45000。

美國電動汽車公司Rivian發布了該品牌第3款電動車預告，Rivian R2。

該電動SUV將比當前在售的R1T電動皮卡和R1S電動SUV尺寸更小、價格更實惠，但將保留具有品牌特色家族式風格，包括燈組。根據品牌方透露，Rivian R2定位是特斯拉Model Y的競品對手，但起售價將會更低，大概在4萬至5萬美元之間，這個價格有望讓R2的銷量大幅提升，並讓公司盈利。

盡管福特爲能與中國車企在全球展開競爭，開始著手研發廉價電動汽車，卻一直憂心忡忡。

據美國福特公司管理層透露，福特非常擔心廉價的中國電動汽車湧入美國市場，認爲這將會對美國電動汽車市場造成空前巨大的威脅。

公司電動汽車部門負責人馬林·加亞（Marin Gyaya）堅信，中國汽車工業在制造廉價電動汽車領域遠遠領先全球任何國家和地區，即使美國增加關稅也無法阻止中國人，因爲他們總是能夠找到進入美國市場的漏洞。就比如在北美工會國家之一的墨西哥建造一家組裝工廠。馬林·加亞還提到，比亞迪已經盯上了這個國家。

日前比亞迪宣布了參加日內瓦車展的産品構成，包括巨型SUV仰望U8、七座比亞迪唐、比亞迪海豹DM-i，此外比亞迪與奔馳的合資品牌騰勢D9小型MPV也將亮相日內瓦車展。

比亞迪電動汽車于2021年開始在在歐洲銷售，本次參加日內瓦車展將進一步提升該品牌在歐洲的影響力。

寶馬早在2022年就全面撤離了俄羅斯，因此該品牌在日本發布的廣告海報上出現俄羅斯元素，就有點令人摸不到頭腦。

日前，寶馬在日本發布了一則廣告海報，展示了Shadow Edition特別版中的寶馬318i和320d xDrive車型，但它們的背景卻是……莫斯科城市綜合大廈。

針對此事，寶馬公司新聞負責人是這麽回應的，“由于地緣政治局勢，我們被迫停止在俄羅斯生産、銷售汽車。”

作爲俄羅斯最大汽車品牌拉達汽車，其位于聖彼得堡的子公司Avtozavod，繼收購了聖彼得堡的日産工廠後，今日又收購了意大利與日本的合資零部件公司Marelli。

該零部件公司由意大利和日本在俄羅斯合資建設，此前一直爲日産汽車工廠提供零部件。

目前尚不清楚該工廠被俄國人買走後作何用處，目前Avtozavod的聖彼得堡組裝工廠裏的俄國汽車，一直由中國工廠提供零部件。

由于SUV車型的視野更好、空間更大，同時銷售利潤也更高，因此消費者和車企十分罕見地在這一領域達成了共識，所以越來越多的汽車公司減緩或是停止了轎車的開發，但韓國現代汽車公司卻是例外。由于在亞洲缺乏競爭力，其不得不加強對美國市場上的轎車輸出，代表車型是伊蘭特和索納塔。

2022年，現代伊蘭特在美國銷售134000輛，現代索納塔在美國銷售45000輛。現代集團高管表示：由于轎車的定價相較SUV更具備優勢，因此主打性價比的現代轎車將在2024年的美國市場上，實現銷量翻番。

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