巅峰時刻，年銷量超百萬台；而今落寞，暴跌至5萬台出頭。“辛辛苦苦十幾年，一夜回到解放前”，這個曾經風光無限的國民神車，爲何淪落到無人問津的淒慘境地？
2010年，脫胎于上汽通用五菱的自主汽車品牌——寶駿汽車，正式誕生。背靠上汽通用五菱這棵大樹，寶駿汽車拿到諸多優質資源，以低姿態的“親民”爲定位，貼上“實用、高品質、高性價比”等標簽，迅速在汽車市場闖出莫大名聲。首款轎車寶駿630才6萬出頭，家用MPV寶駿730不到10萬元，SUV車型寶駿560月銷一度破4萬台……多個明星爆款車型的加持下，寶駿汽車整體銷量節節攀升。
成立僅5年，寶駿2015年的銷量就抵達50萬台的裏程碑，成爲發展最快的自主品牌。接著又只用了兩年時間，寶駿就于2017年實現翻番，銷量破百萬台，旗下的爆款車型數量就像如今的比亞迪一樣多：寶駿510月銷破5萬台，310、730等的月銷量也超3萬台。由此，寶駿汽車助力上汽通用五菱的整體年銷量，暴漲至215萬台。彼時，大江南北各個地方，尤其是城鄉結合部，寶駿與五菱處處皆可見，堪稱名副其實的“國民神車”。
然而，令人大跌眼鏡的是，從此之後寶駿就一落千丈。2018年的車市寒冬中，寶駿深受寒氣侵襲，只售出約88萬台，同比下降15%左右；2019年只賣了60萬輛出頭，同比驟降31%；2020年繼續大降約30%至43萬輛左右；2021年加速下滑，銷量斷崖式暴跌至約22萬台。及至2022年，寶駿汽車銷量僅有5.2萬台，簡直不敢相信這就是那個曾經年銷量百萬台的“國民神車”。2023年，寶駿汽車銷量終于沒有驟降了，但也只剩5.1萬台。
六年時間，寶駿汽車年銷量從百萬台，一路暴跌至5萬台出頭，令人觸目驚心。進入到2024年，寶駿就更加艱難了，在銷量泥潭中越陷越深。某汽車平台顯示，今年前四個月寶駿的銷量，分別爲3461台、1137台、1177台，月均銷量只有2000台左右，市場存在感極低，簡直就成了車市小透明。上汽通用五菱品牌事業部副總經理周钘表示：“24年初到現在，寶駿停掉了所有市場費用。”
寶駿汽車爲何從神壇跌落至深淵？首先，寶駿被時代抛棄。乘著國內車市SUV等細分領域爆發的東風，寶駿當年使出“性價比”這殺手锏，推出多款低端入門級産品，俘獲了廣大消費者的芳心。可是隨著時代變遷，一方面SUV等細分領域高速發展的態勢戛然而止，另一方面大衆消費升級，寶駿過往的那些低端入門級産品，自然逐漸被消費者抛棄。不是寶駿不好了，而是時代不需要寶駿那樣的産品了。
其次，寶駿品牌向上戰略，以失敗告終，沒有跟上汽車消費升級的時代節奏。寶駿並非沒有意識到自己的短板，于2019年全力走上品牌向上之路，將産品從低端向中高端發展。爲此，寶駿還進行了換標，將此前的“碼頭標”，換成了呈菱形設計的“鑽石標”。但令人遺憾的是，新寶駿 RS-5、RS-3等車型基本上換湯不換藥，核心三大件並未提升多少，反而價格提高了很多。如此，消費者自然不願意接受，寶駿品牌沖高失敗。
最後，新能源轉型不順，成了壓垮寶駿的最後一根稻草。新時代來臨，所有傳統車企品牌都面臨新能源轉型問題，寶駿自然也不例外。爲了征戰新能源市場，寶駿推出了悅也、雲朵、KiWi EV等。悅也號稱硬派越野純電城市SUV，可是操控動力跟越野不沾邊；微型純電動KiWi EV，性價比還沒有同名兄弟宏光MINI EV高；雲朵在海豚、ID.3等車型降價之後，已經毫無優勢可言。這些車型均“雷聲大、雨點小”，銷量十分慘淡。
沒有誠意，只想著套現的國産品牌，靠消費愛國情懷又能走多遠，這就是現在國産品牌的通病。
比迪秦都從14萬降到8萬了，你叫寶駿8萬降到4萬？結局早已注定，沒法玩，可以賺那一波快錢已經不錯了。
主要是賣得貴了[呲牙笑]
五菱生産的低價劣質産品注定被市場抛棄，我第一部車是創業初期買的五菱之光，用了四年，除發動機未換過之外，其他的能動的都換過，水溫長期過高冰凍液噴湧出來，見發動機也上油了，就賣掉了。如此質量誰還會再買五菱車啊？
質量差，尤其是钣金鏽蝕
只靠投機取巧沒有任何底蘊急功好利的企業能走多遠？中國有幾個百年老店廠家企業？
質量太差[笑著哭]
我可以開金杯去淡生意，可開寶駿去？
人民生活水平高了，看不上
質量太差了，變速箱打滑明顯。
質量太差，爛門[笑著哭]
我上一輛車是寶駿560開的挺滿意。寶駿市場戰略完全出錯了，以前賣的最好的730壓根兒就不應該停産，新品出來的什麽稀奇古怪的東西，看中寶駿就是看中了他的空間，新産品的空間太小了。如果我是寶駿的老總首先會把730更擴大一圈搞得同GL 8差不多大。
沒兩年該車周邊的車裙邊鏽通
單位門口停車位2塊15分鍾！每天大概停11小時。約等于96元。一個月就進3000元。一年3萬6，加上油費合計4萬！約等于每年換輛小車了！市面上4萬落地的小車很多！很多同事以前都開車來，現在改騎電驢了！都准備每年攢4萬。遊玩也好理財也好反正不准備換新車了！這就是真正的原因。杠杆是需要水來拉動的！
不是轉型電瓶車的問題，如果僅僅代步車，隨便在國産幾個有點名氣的牌子裏買也比五菱好
沒有一款看得過眼的動力系統，
關鍵是自從沒有驢頭標以後就不認識寶駿車了[笑著哭]
當年我要求便宜200，不同意，我果斷買的寶來
質量不是一般差，730高速100公裏就像起飛一樣[呲牙笑]
寶駿一個發動機1.5的，用十幾年[呲牙笑]
現在不是說生産玩具車了嗎
主要是面子
一個企業的發展與企業長期品質、技術沉澱、市場變化及時的跟進，有著深厚的傳承發展關系，在這方面中國的奇瑞、比亞迪、蔚小理、智己等車企的現在引領式發展，都說明了一切[點贊][點贊][點贊]
最煩中國的車企亂改車標，不管車好不好賣一改再改。中國車企你看看百年德國大衆，法國雪鐵龍、標致，日本本田、豐田他們有沒有亂改車標，一看就知道是世界名車。我只能對中國有的車企說[敲打][敲打]
車叫寶駿卻用鑽石標，標名不符能大賣就是怪事了，這車要是名標相符估計還有轉運希望
我的五菱宏光s送人了，前陣子在看五菱宏光s，出來1.2排量的一款和以前差不多價格 其他都漲了萬把塊錢，配置還那樣，我感覺五菱要走下坡路，因爲它不應該拿主打産品瞎搞，會丟了群衆基礎
logo太土，靠外觀和低價大賣，沒有形成美譽度，賣得越多，口碑越差，把自己搞死了，已經不可能翻身了
純純廢鐵，開了3年 到處生鏽，賣廢鐵都沒有多重
五菱現在不知是走下坡路還是咋的，我們市場上很多都是五菱微貨，要是修車換件在4S店得跑兩次，第一次去檢查交錢第二次再去換，因爲4S店有時連離合拉線都沒有，錢付了再從別的地方進貨，後來就再也沒去過了
沒創新，不走親民價
質量品質上不去，又跟不上時代
說白了，就是供需關系變化了
最大問題是有錢人買豪車，沒錢人更沒錢了，買不起車了，養車成本太高了
寶駿汽車銷量差是從換標開始的。
主要還是底子不如人，別人能降價他就沒得降價了，怎麽和別的長期鬥下去
剛吃飽幾天就忘了自己姓啥，不知道自己幾斤幾兩頻繁跨境，[笑著哭]
沒有優惠。。性價比無從說起。。
靠忽悠的買賣遲早涼涼的
價高質次無後驅是主因。
我們的傳統講究實惠！皮實，省油，便宜肯定大賣。花裏胡俏，華而不實，只能是搬起石頭砸自己的腳！
被10萬左右電車沖擊了而已，油車企業都一個樣，看看哈弗h6[笑著哭]
騙得一個是一個，都騙完了只能這樣[吐舌頭眯眼睛笑]
寶駿玩死自己有幾個原因，1換標，2産品沒有延續性，3質量問題，4技術提升不明顯。僅供參考
1.無盡的拉皮套殼。五菱寶駿的車子基本上都是同一款車不停的拉皮套殼來的。 2.更坑的是，一但某款銷量下滑，立馬停産，拉皮一個新款換個名字繼續賣。款款是新款，款款都絕版。 3.品控問題，五菱寶駿的車基本上每款出的時候都是爆款，出的當年上銷量排行榜，然後從第二年開始上315。
平台老舊，智能化轉型升級太慢，除了五菱之光好點，寶駿工藝粗糙，容易生鏽，把前期好口碑都用完了
是跟不上時代，，5年前我們市裏高鐵站到縣城的黑的都是寶駿，現在都改電車了，，，
産品過時了，諾基亞當年也是這樣離場的
寶駿和五菱有個問題…他家發動機不行…
垃圾車
寶駿730的空間，搭載一塊續航500公裏的锂電，後門改爲電動，內飾全部軟包，售價8萬，銷量王這不是又回來了麽？[得瑟][得瑟][得瑟]
紙質車玩具嗎，難道要天天去買來玩嗎小編真逗[笑著哭]
賣菜車
一代神車落幕！
主要質量差，電池用三流品牌，等著倒閉吧
太醜了
中國的汽車品牌是萬國牌[呲牙笑]
悅也方盒子車難看，雲朵更像豬頭三，難看
風光的時候傲慢
路上寶駿還不少，都挺橫行霸道的，尤其是喜歡亂停車
買這車基本上是低收入人們
寶駿可以吊打全部國産車
五菱只適合做面包車，十萬買個五菱，要技術沒技術，要品質沒品質，人民是窮，又不是傻
流量貼 神車還在
標題太濫！估計這個自媒體也太差！
我一部宏觀S型買了七年，只有輪胎燈光和電池有修過，質量還是[點贊][點贊]
山寨國能造出什麽好東西？
被卷死了
原來改了車標[思考]難怪很難找回“馬頭牌”這輛車，淘汰也夠快的[得瑟]
上汽通用五菱07年的雪佛蘭樂馳如今還在正常使用，合資車。
RS一5，價格下探到5萬應該有銷量
命名很重要
因爲合資車在降價有了更好的性價比
五菱面包車，這個破車下來要六萬左右
首先就是標太醜了！
就是面包車
賺快錢賺瘋了，必然反噬
早應該改型了！等賣不動了就晚了！
品牌是不會換標的
弄個驢頭標，[點贊]
發動機不行變速箱不行 現在主打新能源 定位又不行 有這點銷量不錯了 沒倒閉就知足吧
人有言肆而目駭視者，心懷異圖也；言枝蔓而不徑者，心有隱也；矜大人善唯恐不至者，黨人也；言錯綜而無所歸者，心躁競也；方言而他視者，心不誠也；言卑而色下者，心有所屈也；方言頻四顧者，其辭妄也；言人之短而視不定者，誣罔人也；言多以私事爲憂者，顧妻子之人也；言大而理不精者，其學虛也；色悅而徐徐順人意者，佞媚人也；矜己善而斥人不善者，崛強人也；言欲發而卻縮者，含蓄人也；言無公私必及利者，貪人也；色卑而言多谄者，志下劣人也；事曲而言直，氣悖而言順，鄙而言大，事不詳而強能，理矯而強正，此皆奸詐人也。是十有六者人有其一，不可使也。言大而意精至者，有識度人也；言希而出必中者，志節人也；言動而必及國家者，忠孝人也；言奮而不迂者，壯直人也；辭寡而意懇者，公正人也；言多及軍吏之私者，善拊恤人也；言及陣敵喜動色者，好勇人也；言及細微而能剖析是非者，有智人也；言迂闊而卒近於理者，識深見遠人也；言少而事詳者，大度人也；語氣和而神色相稱者，善納衆人也；言徐徐而事備者，性緩而有德人也；言速而事當，性急而不暴，有識人也。是十三者人有其一，皆可使之也
半價都懶得買[得瑟]
合資降一半你還願意買國産[並不簡單]
看看商標不倒天理難容
寶駿是好車，不能隨意抹黑
質量不過關價格不厚道，應該學印度的塔塔，國民神車就應該主打性價比和開不壞