只要15萬，就能擁有高通骁龍8295芯片帶來的智能體驗？16萬多，也能擁有激光雷達+英偉達Orin-X智駕芯片？更有法拉利、蘭博基尼、BBA等豪華車才有的同款零部件。車市新“卷王”零跑C10，就是這麽一台讓全球頂級供應商加速普及到更多老百姓身上的良心之作。

3月2日，再次以“選車看零跑·價值有參考”爲主題的零跑C10上市暨24年全新産品全家桶發布會在杭州舉行。發布會上，“年輕人更理想的家”也帶來了“年輕人更理想的價”。零跑創始人、董事長、CEO朱江明現場揭曉最新車型C10售價區間12.88-16.88萬元，給車市投下了一顆重磅炸彈，再次爲20萬以內的用戶選車刷新了一個價值參考。

都說看不見的地方才是良心，在車身那些看不見的部分，C10又是用了怎樣的配置？

作爲零跑汽車的創始人、董事長和CEO，“卷王“朱江明表示，隨著高通骁龍8295芯片和以”四葉草”中央集成式電子電氣架構爲代表的LEAP3.0技術的”上車“，零跑汽車正在進入3.0産品時代。盡管2024零跑全新全家桶的價格較低，但零跑並不是卷價格，而是卷創新技術、卷用戶體驗、卷高端配置、卷産品價值。這背後正是以創新地卷、用心地磨爲用戶提供具有極致品價比、物超所值、好而不貴的産品的造車理念。正是基于這種理念，零跑這次爲業界提供了2024年20萬以內的六大選車價值標准，以下圖示——

“四葉草“架構+8295+Orin-X+激光雷達=真正軟件定義汽車的零跑C10

朱江明自豪地說，“在堅持全域自研的同時，零跑也在叠代自己的供應鏈體系，在C10車上，我們用上了最好的高端芯片，如英偉達的Orin、高通的8295，在傳統汽車部件上：座椅采用李爾、車輪采用戴卡、內飾采用拓普等等，這些都是豪華品牌在用的供應商。“

具體來說，零跑 C10作爲LEAP 3.0 技術架構下的首款全球化戰略車型，搭載了行業唯一的 “四葉草”中央集成電子電氣架構，首批搭載高通SA8295P旗艦智艙芯片，擁有同級唯一采用英偉達Orin-X+激光雷達硬件的高階駕駛輔助系統，是真正軟件定義汽車的産品。

零跑C10搭載高通骁龍的第四代座艙平台，其8295芯片采用5nm制程工藝，NPU算力達到30 TOPS，爲當前主流8155P的7.5倍；第六代高通®Kryo™ CPU算力達到200K DMIPS，主要計算單元的能力相對于8155提升50%以上；高通®Adreno™ GPU算力達到3000 GFLOPS，相比8155提升300%。

李爾+拓普+戴卡+麥格納……全球頂級供應商保障全球産品品質

不只是軟件層面，在傳統汽車部件上，零跑C10還采用了衆多豪華車同款配置，讓産品達到更好的全球化標准。

在座椅系統上，零跑C10采用全球汽車座椅和電子電氣技術供應商李爾；車窗玻璃，零跑C10采用蘭博基尼、賓利、奔馳同款供應商福耀玻璃；在軟內飾上，零跑C10采用寶馬、奔馳同款供應商拓普，做到更安全、更綠色、更舒適；車輪，零跑C10采用全球領先的鋁車輪制造商中信戴卡；輪胎，零跑C10采用保時捷、BBA同款供應商鄧祿普；空氣質量傳感器，零跑C10采用沃爾沃、奧迪同款供應商派瑞格恩;門鎖，采用的是與法拉利、阿斯頓馬丁同一供應商的麥格納……真正做到了好而不貴、物超所值。

技術的發展不該只是讓人仰望，在汽車價格戰烽煙四起的當下，零跑C10的上市帶給了新能源全新的價值標准——只需要15萬元左右的預算，消費者就能夠擁有高通骁龍8295的智能體驗、豪華車級別的舒適感和安全保障；16萬多，就能擁有激光雷達+英偉達Orin-X智駕芯片的高階智駕體驗；並配有衆多豪華品牌才能使用的傳統汽車部件。無論是看得見的地方，還是看不見的地方，零跑C10都堪稱15萬級價格區間，目前消費者能夠買到的最超值的“年輕人更理想的家”。