去年，中國在造艦領域超過美國後，美方肉眼可見的不高興，拉著韓國就要大幹一番。然而，美方剛開始行動，中國又在人工智能的一項關鍵指標上，領先了美國。在這種情況下，不少國家向中國紛紛釋放合作的信號，就連美國鐵杆盟友日本也不例外。

又一關鍵指標，中國領先美國

據參考消息網報道，近日，美國媒體聲稱，在競爭激烈的人工智能（AI)領域，中國正在以驚人的速度崛起。據美國保爾森基金會旗下麥克羅波洛智庫的研究顯示：目前全球近一半的頂尖人工智能研究人員來自中國，18%的來自美國本科院校。由此可見，中國在培養新一代類人技術背後的科學家方面，領先于美國。

人工智能

在這項研究的背後，還有一個不容忽視的事實，即在過去兩年間，中國已經培養了約三分之一的全球頂尖人工智能人才，而美國在這方面的增長則相對平穩。說白了，中國在不斷進步的同時，美國卻在固步自封、原地踏步。

實際上，這種人才格局的變化，從根本上反映了過去十年裏，全球人才流動和培養的重大轉向。十幾年前，美國憑借其豐富的教育資源和創新環境，吸引了大量中國的頂尖人工智能人才，這些學者和研究人員完成學業後，選擇留在美國工作和生活。近年來，這一趨勢正發生著轉變——越來越多的中國人工智能研究人員選擇留在中國，致力于本國的科技發展。

發生這種轉變最主要的原因，是中國政府對人工智能技術的教育和研究投入巨大。據麥克羅波洛智庫執行主任馬旸介紹，自2018年以來，中國增設了2000多個人工智能相關的本科項目，其中不乏頂尖大學開設的300多個優質課程。

中國培養了全球近半頂尖AI人才

此外，美媒還稱，雖然美國在人工智能領域取得了許多開創性的成果，但這些成果的背後，有很大一部分是由在中國受教育的研究人員所完成的。據公開數據顯示，在美國工作的頂尖人工智能技術研究人員當中，來自中國的約占38%，而美國人約占37%。對此， 美國學者警告稱，如果美方試圖限制中國公民在美國從事研究，只會“搬起石頭打自己的腳”。

日專家：沒有比中國更重要的地方

隨著中國在人工智能領域快速崛起，引發了一場融資和投資狂潮。近日，多家日企向中國遞來橄榄枝，表示加大對華投資力度。就拿日本最大的汽車廠商豐田爲例，不僅與中國科技企業共同出資成立公司，還計劃從下個月起在中國大規模量産燃料電池系統。據了解，這是豐田首次在海外設立專門生産燃料電池的工廠。

日本最大的汽車廠商豐田

此外，據公開數據顯示，2023年日本對中國的投資額高達超過1.3萬億日元（約合人民幣612億元），且日本在華設立的公司和分支機構數量超過31000家，成爲全球最多的國家之一。這些數字的背後不僅體現了日本企業對中國經濟的高度信賴，也反映了中國市場投資者的巨大吸引力。

與此同時，日本專家明確表示，環顧整個世界，目前沒有比中國更重要的市場。要知道，日本向來無利不起早，如今突然加大對華投資力度，顯然是嘗到了甜頭。

除了日本專家之外，蘋果公司CEO庫克也曾在上海說過這句話，“對于蘋果的供應鏈來說，沒有比中國更爲重要的地方了”。除此之外，庫克這趟上海之行還給中國帶了兩個好消息，一來，繼續加大在華研發方面的投資；二來，蘋果最新創新産品頭顯將在今年年內在中國上市。這充分地體現了中國經濟的持續增長和市場的巨大潛力，爲各國企業提供廣闊的空間以及合作機遇。

蘋果公司CEO庫克現身上海

眼下，“投資中國”首場標志性活動正在北京舉行，其中140余名企業家和外國在華商協會代表出席了該活動，希望各方可以滿載而歸，爲全球經濟的發展出一份力。

公然耍流氓，中方將美告上WTO

正所謂“合則強，孤則弱”說得就是這個道理。在全球化的今年，創新發展、合作共贏才是人心所向，大勢所趨，一味地孤立、搞對抗根本沒有出路。如此簡單的道理，美方似乎不懂。

近日，中國就美國歧視性補貼政策在世貿組織（WTO）提起訴訟。對此，中國商務部表示，中方此舉並非毫無來由，美國政府最近推出的《通脹削減法》，特別是以“應對氣候變化”和“低碳環保”給予的新能源汽車補貼措施，設定了一系列偏向性條件，導致了中國等世貿組織成員國的産品被排除在外，嚴重地扭曲了公平競爭，中方堅決反對。

世貿組織

不單單是中國，美方出台的《通脹削減法案》也遭到歐盟的強烈反對。歐盟委員會主席馮德萊恩曾在演講明確表示，此舉不僅造成了不公平競爭的市場環境，還可能導致市場封閉，並對全球供應鏈的穩定構成威脅。另外，歐洲議會最大黨團曾公開呼籲，倘若美國執意不讓步，將采取更爲強硬的政策。

顯然，美國這種損人利己的方式，已經遭到了國際社會的一致反對，希望美方能早點迷途知返，別把國際平台當成是自己謀取利益的工具。