【科技犬】

岚圖汽車宣布，喜迎累計産銷十萬輛，官方送出重磅優惠活動。

即日起至4月30日，下訂全系車型，至高享50000元置換補貼。

其中新岚圖夢想家，官方售價33.99萬-46.99萬，置換補貼30000元；

新岚圖FREE，官方售價26.69萬，置換補貼20000元；

岚圖追光PHEV車型，官方售價25.28萬-27.78萬，置換補貼10000元；

岚圖追光EV車型，官方售價32.29萬-38.59萬，置換補貼50000元（聯合京東置換補貼）。

在上個月舉辦的中國電動汽車百人會論壇（2024）上，岚圖汽車CEO盧放表示：我們不主張通過打價格戰提高市占率，價格戰不是常態。

最終，我們要回到産品+服務的本質上來，回到用戶的體驗和品牌的價值觀上來。

此外，盧放還提到：我們不主張過度營銷，堅守底線，不違背公序良俗，不搞誇張式的宣傳誤導用戶。

魅族前高管李楠在社交媒體上對小米SU7進行了評價，顯示出對這款産品的認可。

他認爲，作爲一個曾經從事産品開發的人，小米SU7在三年的開發過程中取得了非常高的完成度。

李楠指出：“對比下周回國或者蘋果，都是更好的交付水平。但是你說SU7就是同價位最好的電車之一，我相信肯定還是有疑問的。”。

不過，他對小米SU9的期望更高，認爲它有望成爲同價位中國最優秀的電動車，甚至無人能及。他對此充滿了信心，甚至可能比很多小米粉絲還要堅定。

根據主流市場反饋迅速和精准的叠代，就是小米在手機市場獲勝的核心能力，雷軍將這種能力引入汽車領域，看起來是可行的。

他還表示：“長遠來看，我對小米汽車的發展信心十足。我預計它將成爲主流市場的領先品牌。”

按照雷軍的說法，小米SU7開售僅短短幾天時間，就有超過10萬人下定，鎖單量已超過4萬單。

針對産能瓶頸問題，小米方面回應稱，他們正在全力提高汽車工廠的産能。

注：以上綜合資訊來源快科技