這段時間，陸續有不少車友問念寒關于本田WR-V的事，這款新車是不久前登錄日本市場的小型SUV，熱度還是蠻高的。

最重要的就是，本田WR-V作爲一款在多個市場推出的全球車型，其設計和配置自然是值得重點關注的。

實事求是來講，本田WR-V沒有Vezel（缤智）的明星光環，也沒有CR-V的霸氣外露，但它卻以實用主義的姿態，默默地填補了本田SUV陣營中的一個空白。

先說價格定位。在日本市場，2024款本田WR-V的起售價是209萬日元，頂配車型達到了248萬日元，折合人民幣的話，售價區間爲12.54-14.88萬元。

客觀來講，這個價格區間雖然略高于一些同級別競爭産品，但考慮到本田品牌的技術積累和産品可靠性，似乎並不顯得過高。尤其是當對比同級別的車型如豐田Yaris Cross和Raize時，本田WR-V的價格水平顯示出它在市場上的獨特定位。

聊完價格和定位，咱們直奔主題來聊聊本田WR-V的外觀設計。從照片中可以明顯看出，本田WR-V的外觀設計走的是硬朗路線，方正的車頭，高離地間隙，加上平直的車頂線條，散發著濃濃的戶外氣息。

雖然與缤智同屬緊湊型SUV，但本田WR-V的風格更偏向傳統SUV，更符合“硬漢”的形象。

至于空間方面的表現能力，本田WR-V雖說定位是一款小型SUV，但尺寸設定還是蠻合理的。

車身長度爲4325mm，寬度爲1790mm，高度爲1650mm，軸距爲2650mm，而以這樣的尺寸出現在小型SUV市場中，確實集成了寬敞和實用于一身。特別是195mm的離地間隙，可以應對不同的道路條件。

後排腿部空間寬敞，即使是成年人乘坐也不覺得擁擠。行李廂容積爲458L，日常使用足夠。將後排座椅放倒後，可以擴展至2181L，輕松容納大件物品。

不過，本田WR-V的後排座椅放倒後不能完全放平，與行李廂地板之間存在一定坡度，影響了實用性。

除此之外，後排座椅中央地板凸起較高，對中間乘客的舒適性有一定影響。

接下來是內飾設計這塊，念寒用四個字總結“簡潔實用”，沒有太多花裏胡哨的東西。新車采用了“Masclin Confident”設計理念，從寬敞的內部空間布局，到簡潔且功能性強的儀表板設計，皆體現了這一理念。

即使是入門版“X”，也配備了7英寸數字儀表盤、Honda CONNECT導航系統、全自動空調等實用配置。高配版“Z”和“Z+”則增加了皮革包裹的方向盤和座椅、電動天窗等舒適性配置，提升了整體質感。

念寒看了一下參數信息，本田WR-V的動力配置和燃油經濟也還不錯。新車搭載了WR-V搭載1.5L i-VTEC發動機，匹配CVT變速箱，最大輸出功率爲118馬力，峰值扭矩爲142N·m。動力表現中規中矩，日常駕駛夠用，但談不上激情。

燃油經濟性方面，本田WR-V表現不錯。WLTC模式下百公裏油耗爲6.1L左右，對于一款SUV來說，這個成績算是比較省油了。

本田WR-V的懸挂調校偏向舒適性，能夠有效過濾路面顛簸，乘坐舒適性不錯。但過彎時側傾略明顯，操控性一般。

最後念寒簡單總結一下本田WR-V這款車，它在我眼中像是一位“樸實無華的實用主義者”，沒有炫酷的外觀，也沒有強勁的動力，但它卻擁有寬敞的空間、舒適的駕乘體驗、豐富的安全配置以及親民的價格。