汽車新能源化是不爭的事實，但在汽車行業百年變革之際，燃油車依然是車市銷量大頭，占據市場份額七成左右。長安汽車作爲燃油車領域的車企巨頭之一，也是一直堅持在燃油車板塊發力，持續爲用戶打造高效、可靠的動力系統。3月8日長安汽車公布了一張海報圖。從海豹的藍鯨圖案來看，莫非是藍鯨動力要升級？

藍鯨動力是否將迎來升級，有待官方公布。若情況屬實，編者估計新發動機的整體表現會充滿驚喜。要知道，長安汽車的藍鯨動力已經連續七年斬獲“中國心”年度十佳發動機選項。而“中國心”年度十佳發動機是國內唯一的專業發動機評選項目，和美國“沃德十佳發動機”、歐洲“國際年度發動機”並列爲世界三大發動機評選項目，在全國乃至全球都有舉足輕重的權威性和市場影響力。長安汽車能夠連續多年上榜，充分說明了其在發動機技術領域的深厚造詣。

發動機是一款車的核心部件，品質與性能的好壞直接決定消費者的用車幸福感，因此長安汽車對發動機的打造也是高度重視，不僅擁有諸多硬核的核心技術，還通過推出多種動力類型來滿足市場的多元化需求，僅是混動技術就已經擁有原力超級增程、數智AI電驅、智電iDD等動力總成。

多種混合動力總成各具特色，設計上的側重點有所不同。原力超級增程使用了原力超集電驅和原力智能增程的技術，總成最高效率95%，油電轉化效率做到了1L油≈3.3kWh電，全球領先，應用于車輛上可以給用戶同時帶來強性能和低能耗的駕駛體驗。同時原力超級增程系統還能帶來出色的平順性、NVH性能和可靠性。

數智AI電驅則是通過配備高效數智電驅、高效藍鯨混動發動機、高效安全電池、交直流充電系統等技術，具備高集成、高效率、高智慧三大特色，不僅省油、性能強，還能帶來長續航。此外數智AI電驅還能基于實時導航信息，對出行全過程進行智慧規劃，合理分配能量，實現駕乘舒適性與使用經濟性的兼顧。

智電iDD擁有高效能動力、高智能電控、高聚能電池三大技術硬件底座，還有打造出了AI智慧節能系統和衡溫智慧安全系統。在這一系列技術加持下，智電iDD車型無論是面對山路，還是城市道路都能做到一如既往地高性能和省油，還有續航長、無補能焦慮等體驗，全方位讓用戶感到用戶省心和用心。

多種動力總成都配備衆多先進技術，給用戶帶來了超期待的用車體驗，讓用戶花費更少的養車費用便能擁有高能的用車體驗。顯然，這些技術也將會爲新發動機力系統賦能。

技術上的全面和高能表現，長安汽車也有效解決了不少用車痛點，這也讓長安汽車在市場上獲得了大量消費者信賴。對此，通過長安汽車自主新能源車在1-2月份獲得7.5萬輛的成績便可知，也因爲車型走量，今年1-2月份，長安汽車總銷量還達到433,071輛，同比增加19.37%。

現在車市競爭激烈，很多車企的市場業績都面臨很大的挑戰，長安汽車的銷量成績能夠穩步增長，背後是人才的儲備以及研究機構的布局，有足夠的實力打造硬核産品。

人才儲備方面，長安汽車已經打造形成來自全球25個國家835人的國際化造型設計團隊，包括全球頂級造型設計大師、前大衆集團副總裁克勞斯先生等50余名世界級大咖，還有1.8萬余人技術研發團隊，他們來自全球30個國家和地區，圍繞智能化、新能源等核心領域進行技術研發。有了如此強大的團隊陣容，長安汽車能夠遠遠不斷地給市場帶來創新性的領先技術，持續提升消費者的用車體驗。

研究機構布局層面，長安汽車擁有“六國十地”的全球研發布局，有12大領域180個實驗室，並且在國家企業技術中心評價中7屆14年名列行業第一。正因此，長安汽車在“研産供銷運”全産業鏈和全體系能力方面都有著強勁的優勢，這些優勢將爲新發動機的研發制造背書。

現款藍鯨動力已經在市場上征戰多年，然而時代在更叠，消費者的需求也在不斷變化，長安汽車順勢而爲，對藍鯨動力進行升級實屬正常。盡管長安汽車沒有透露新發動機的具體信息，但相信會基于現在的藍鯨動力系統基礎上進行全面的技術革新，爲用戶打造一款更加出色、更加高效的動力系統，從而給用戶帶來更舒適和更舒心的用車生活。對此，我們在3月13日便知曉答案。