韓國首都的公交車司機因工會與巴士運輸商業協會之間的薪資沖突而舉行罷工，導致這座擁有超過 900 萬人口的城市的出行變得困難。

韓國媒體稱，代表運營首都97%公交車的司機的首爾巴士聯盟與首爾巴士運輸商業協會之間的薪資談判失敗。該工會提議將首爾公交車司機的時薪提高12.7%，但該協會表示，這是一個過高的要求。

由于找不到談判共識，首爾公交車司機于3月28日開始罷工，導致該市900萬居民和首爾郊區100萬民衆出行困難。

首爾政府表示將延長火車系統的運營時間並增加更多列車以應對罷工。首爾25個地區也將出動480輛小型巴士運送人們前往火車站。

3月28日上午，當看到公交車司機罷工時，許多首爾居民感到困惑。有些人甚至不知道這個信息。

18 歲的 Choi 說，今天他不得不比平時提前 15 分鍾出門步行去學校，因爲公交車司機正在罷工。“下雨讓我更不舒服，”崔說。

3月28日，首爾司機罷工時，停車場停滿了公交車。照片：路透社

往十裏站（왕십리역）是三條地鐵線交叉的地方，早高峰期間人流異常多。

66歲的李姓乘客在首爾東部的清涼裏站登上地鐵後說道：“我很驚訝地發現沒有一個小地方可以站立。我聽到人們互相推搡和尖叫的聲音。”

與此同時，那些不知道公交車司機正在罷工的人不得不趕緊尋找替代交通工具。

首爾交通規劃部部長尹鍾章表示，他將努力讓公交車司機工會和管理層盡快達成協議。首爾市長吳世勳呼籲各方迅速妥協。

“首爾公交系統就是人們的腳。人們的生計和日常生活都依賴于公交車，”吳市長說。

經過近12個小時的罷工，首爾巴士工會宣布達成新協議，其中司機工資將增加4.48%，同時宣布結束罷工。

首爾公交車采用半公共系統運營，受到政府補貼和密切監控，但由私營公司運營和管理。這是首爾公交車司機12年來首次舉行罷工。2012年的罷工持續了20分鍾。

韓國近期還剛剛經曆了住院醫生的罷工，數千名醫生辭職以抗議政府增加醫學院入學人數的計劃，從而擾亂了醫療服務。