在車展期間，馬斯克的中國之行雖然短暫，但成果顯著。不僅推動了特斯拉FSD（完全自動駕駛）技術盡快在中國落地和數據安全合規，還宣布了廉價車型將在2025年如期發布。然而，在這些重大消息之前，特斯拉的無人駕駛出租車項目——Robotaxi——可能會在三個月後率先亮相。

盡管公衆對FSD和廉價新車更爲熟悉，但對特斯拉的Robotaxi項目可能知之甚少。今天讓我們來簡單聊聊這個項目。

首先，可以肯定的是，特斯拉的無人駕駛出租車必須依賴于其自家的FSD技術。目前，由于國內法規和許可問題，盡管所有特斯拉車型都支持該技術，但尚未能投入使用。馬斯克最近的中國之行的主要成果之一，就是爲FSD技術在國內的實施做努力。

值得一提的是，盡管新聞報道中提到原則上已經同意FSD在國內落地，但實際上並沒有完全批准。預計要完全開放還需要等待一段時間。不過，從百度地圖最近高調展示其與特斯拉合作的車道級導航來看，他們已經爲FSD功能的上線做好了准備。

在硬件方面，根據一直以來的推測，特斯拉的Robotaxi項目可能會推出一款專門車型。根據此前官方公布的Robotaxi概念車，這款無人駕駛車輛預計只有一排座位，最多可容納三人，擁有一定空間的後備箱以存放隨身行李。車內預計沒有方向盤，只有一個顯示屏用來展示基本信息。從設計上看，這款車型可以被視爲Model 3的縮小版。但根據一些消息，這款新車可能會基于明年發布的廉價車型平台研發。

英國電動車品牌和優步聯手設計的出租車

當然，如果不推遲對應的新車計劃，特斯拉也完全可以在現有車型上進行嘗試。這正是以計算機爲核心的電動車的最大優勢。

實際上，無人駕駛出租車在中國並不新奇。過去幾年，全國各地已經出現過試點運營的自動駕駛出租車，但它們大多在固定區域內行駛，且仍處于試點階段。

因此，即便特斯拉的無人駕駛出租車能在8月份順利上線，可能也只是發布車型，或者僅在小範圍內進行先行試點。

寫在最後

最後，肯定有人會問，“無人駕駛出租車有啥好處”？

如果能夠普及實施，它們將大幅提升出租車的通行效率，優化區域內的車輛調度，並提供定制化服務。對于用戶而言，這意味著打車將變得更容易，路上的時間將更節省，還能享受到的定制化服務體驗。而無人駕駛的出租車理論上通行效率也會更高，不容易出現“三大媽”那種邊開車邊看手機接單的情況。

當然，要實現這一目標還有一段路要走。在此之前，我們需要確保智能駕駛技術完全成熟並得到廣泛應用。