最近，美國戰區網站發了這樣一篇文章，說美國空軍在接受深度評估之後，做出了一個艱難的決定：放棄對B-2轟炸機的維修。

2022年，美國密蘇裏州懷特曼空軍基地有一架B-2轟炸機出了嚴重事故，當時這架飛機在降落的時候直接沖出了跑道，然後瞬間燃起大火。從當時的媒體照片上面可以看到，這架飛機當時的外觀還算是完好，沒有多少問題，至少比2008年那個已經徹底被燒成了金屬骨架的B-2轟炸機狀態要好了不少。所以那時候人們都覺得這架飛機是可以修的。

發生降落事故的B-2轟炸機

然而在經過了兩年的狀態評估之後，美國空軍方面表示這架飛機的維修費用過于高昂，且收益不高，再加上新一代的B-21轟炸機首飛成功，再去花費大資源維修B-2並不劃算，所以最後哪怕是這架飛機的外觀和功能還算完整，美軍也不打算維修了。

針對這個結論我只能說你美國人是真有錢啊，20個億的飛機說不要就不要了。

是，B-2維修費很貴，但是再貴又能有多貴呢？2021年維修降落事故的B-2花費了1010萬美元，2010年，1架B-2在關島遭遇火災後，花了1.05億美元進行維修。

然而現在美國人直接說自己不打算修了，只能說還是錢太多了。看上去生了幾千萬或者一個億，但實際上虧了的是20億的飛機。

我都不知道美國人是怎麽算得這筆賬的。這玩意兒的價格已經比同重量的黃金要貴了。

美國只有21架B-2轟炸機，2008年毀了一個，現在又停止維護一個，也就是說美國只剩下19架B-2。

其實真正給美國人不要B-2轟炸機底氣的，主要是B-21轟炸機。美國人做出這個決策主要是因爲B-21轟炸機已經進入了低速生産階段。目前美軍方面計劃生産100架B-21，單價在6億美元以內。在這種情況下他們也就不想分資源再去維修價格昂貴的B-2轟炸機了。

但是這一切都建立在一個大前提之上，這個前提就是B-21轟炸機真的進入正軌了。

事實上從目前美國方面透露出來的信息中我們可以得知，美國的B-21轟炸機生産其實並不順利。首飛過程中發現了大量故障以及性能不達標的地方，不僅整個飛機需要返廠重修，甚至正在生産的都得停産調整。

美國人原本計劃2020年正式服役，現在都2024年了，這個破飛機卻還在跳票。我只能說美國空軍這個決斷做得屬實是有點過于著急了。

五角大樓希望B-21能在未來和中俄等假想敵的潛在沖突中扮演重要角色，B-2轟炸機作爲20世紀的老東西就沒用了，然而現實情況卻是，美國人目前生産的B-21從價格，到戰鬥力，再到電子對抗能力都沒能達到美國人的預設標准，大量服役遙遙無期。在這種情況下美國空軍竟然都能做出這20多個億的昂貴轟炸機說不要了就不要了，說不修了就不修了，只能說你美國人真的是財大氣粗慣了，浪費成性了。