就在太平洋戰爭爆發前夕，日本海軍責成川西工業株式會社研制的水上飛機試飛。該機型爲一款高速水上偵察機，單浮舟，機翼上有兩個支撐浮體，起飛後可以收起貼在機翼上，以減少飛行阻力。
紫雲飛機
新機型命名爲E15K二式“紫雲”水上偵察機，機體爲鋁合金材料，機組2人，機長11.59米，翼展14米，機高4.95米，最大起飛重量4900公斤；動力爲一台三菱風冷14缸活塞發動機，功率1460馬力，最快時速468公裏，航程3370公裏，最高升限9830米；武器爲一挺97式7.7毫米機槍，機體彈艙可挂載兩枚60公斤炸彈。
1941年12月太平洋戰爭爆發時，“紫玉”水上飛機開始生産，由于該機沒有達到理想的速度，因此沒有大規模制造。後來川西株式會社爲該機更換了1850馬力的新型發動機後，最高速度勉強達到500公裏/小時，但此時美軍的F6F戰鬥機時速612公裏，F4U戰鬥機時速717公裏，“紫雲”飛機在這些機型面前，沒有任何希望憑借速度擺脫它們，因此只能小批量生産。
截止到1944年6月，“紫雲”水上飛機僅制造了10架，加上此前5架測試樣機，該機型共造了15架。交付部隊後，“紫雲”飛機兩側機翼的小浮舟收放不太方便，因此保持打開的狀態，這樣使該機的速度下降到470公裏/小時。“紫雲”水上飛機原計劃配備大澱級巡洋艦，可是因爲不太成功，因此該機沒有上艦，只能配備在太平洋島嶼的基地。
1944年6至8月，“紫雲”水上飛機共執行了二十三次作戰行動，有6架沒有返航，駐帕勞基地的2架“紫雲”飛機在地面被美軍炸毀。剩余的幾架飛機于8月12日被運回本土，改成了教練機。二戰結束後，這些飛機被廢棄。
