最近,大衆全新的“Alats”(國內版的途昂)在北美市場正式官宣,距離這款車首次與我們見面整整一年時間!而作爲一款中期改款車型,大衆“Alats”只是針對細節上做了升級,別看這細節上的調整,所帶來的改變還是非常直接,特別是氣場的營造上,比起上代版本可是要完美得太多了,更重要的是這款車還搭載了采埃孚的8AT變速箱,並且有消息稱,未來國産後,這款車在配置上將會以北美版本保持同步,也就是未來國産後,變速線將由現在的雙離合更換成AT變速箱,相信僅這點改變就能籠絡到大量的粉絲!
組圖就是剛剛進店的新一代的大衆“Alats”。調整後的外觀確實展現出了超強的氣場!與國內版本不同,車頭少了些線條感,即便設計有線條,但也是在圓潤的基礎上完成,展現出了前所未有的完整性。我們來聊聊車頭上的細節,其實我們從文中能看到,新“Alats”的中網變得更複雜,銀色的裝飾帶只保留了一部分,而下方則爲黑色的橢圓形布局!大燈也都更化成了豎排的設計,且與中網的元素正好契合到一起!整個行車燈與現款幾乎一致,內部采用了對立式的雙LED大燈,而在外沿則設計了半閉合式的行車燈,二者在風格上也能夠契合到一起。在最下方則采用了梯字型的布局,將整部車包裹在一起。
所以單從車頭上看,大衆的這款“Alats”還是給我們帶來了驚喜。而到了側面,這種寬厚的設計風格也得到了延續,雖說目前官方那個還沒有給出這款車具體的尺寸,但能夠感覺到,這款新一代的“Alats”可是國內的“途昂”大多了,但具體還是要等到官宣後才能知曉。來到側身爲,這款“Alats”反倒變得平緩了一些!保留的腰線,但卻是分段式的結構,另外前後輪眉也都做了提升,也使其專業性拉滿!與車頭不同,這款車的尾部還是以老款的經典元素爲基礎打造。所以細節上小花就不多介紹了!
內飾上,設計師對部分設計進行了強化,表現在材料上更高級,功能性也更完備,但未來國産後能否保留,那也只能看人品了!我們先以這款大衆Alats爲例。高品質材料和精致工藝的結合,營造出舒適、豪華的駕乘空間。顯示區保留雙結構的設計,其實比起“大彩電”這樣的設計要更實用,個人來講還是偏愛于這樣的布局。據悉新車在配置上將全面拉滿,比如匹配了多種主動安全技術,如自適應巡航控制、車道偏離預警、盲點監測等,爲您的行車安全保駕護航。而其他的配置也只能等到官宣後才能揭曉了!
動力上,北美版搭載的是2.0T渦輪增壓四缸發動機,而上代版本的VR6徹底退出了曆史舞台。參數方面,它的最大馬力爲273匹馬力,峰值扭矩爲370牛·米,傳動系統將匹配8速手自一體變速箱,前輪驅動系統爲標配,部分車型可選4MOTION四驅系統。據悉未來國産後將保留與北美版相同的動力,也就是說未來國産後,途昂將正式換裝8AT變速箱,當然了具體還是以官方消息爲准。
國內必須雙離合,不然對不起大衆這個名字
不可能8AT,要換早都換了。
國內8AT變速箱?做夢!
按照大衆的尿性,夢裏才會有。大衆不要像日産那樣,自己作死,到時候後悔也來不及
別克昂[點贊]
千萬不要和電有關系的,一定要純燃油[點贊]
換了一個名字
終于開竅了。
涼……
8AT只能裝在縱置發動機上,這款是橫置的,可能嗎,
有這個配置,大衆,期待!
購車8AT的價格,換個七速雙力合垃圾變速,坑的就是國人