若想展現個性，跑車必然是不二之選。畢竟跑車那種不考慮空間實用性的設計，不僅可以讓設計師有更大的發揮空間，還可以讓工程師把駕駛者放置在車輛的中央，以便體驗到最佳的駕駛感受。

只不過呢，一些真正追求極致駕駛感受的人並不會只滿足于開跑車，而是要想盡辦法，把賽車給合法開上路！而實際上，有不少市售車型骨子裏就是純正的賽車，無需改裝也能參加比賽。話不多說，讓我們趕緊來一起看看。

KTM-X-BOW GT

KTM在摩托車領域可謂赫赫有名，曆史更能追朔到1934年。而或許是在摩托車領域中的表現實在太成功，也或許是客戶群體的確有需求，KTM在2007年的時候拿出了四輪車型X-Bow，用汽車來闡述摩托車的理念。

X-Bow GT的車身重量僅爲860kg，但2.0T的渦輪增壓發動機卻有足足320ps的最大馬力，推重比折算下來接近超級跑車，因此官方0-100km/h加速時間僅需3.8秒，搭配3800/1915/1200mm的車身尺寸，開起來簡直是在貼地飛行。美中不足的是，X-Bow屬于軟頂敞篷車，且因爲軟頂容易被吹飛大多數車主都索性開篷，因此爲了防盜，只能在停好車之後將方向盤取下一並帶走了。

路特斯(進口)-Exige

路特斯的Elise可謂是普通人體驗駕駛樂趣的神器，小巧的車身搭配不大的動力，卻比開超跑還要好玩。只不過在高規格的比賽中，Elise的車身尺寸和馬力，都限制了之後的改裝潛力。

Exige的車身尺寸比起Elise更大，卻也不過4084/1802/1129mm，車身長度甚至不及現款的本田飛度，但3.5L的V6發動機在搭配了機械增壓之後，351ps的最大輸出可謂是既輸出線性又後勁十足，官方0-100km/h加速時間僅爲4秒！好歹曾進入國內的Exige還有6擋手自一體變速箱，不至于令人手忙腳亂。

蘭博基尼-Huracán STO

在路特斯和法拉利、保時捷一爭高下的那會，蘭博基尼還是一家農用機械制造商，直到Miura出現，才讓蘭博基尼在強者林立的超級跑車市場站穩腳跟。但即使是超跑品牌，蘭博基尼也因爲資金問題被多次易手，最終在大衆集團的幫助下，蘭博基尼才拿出了Murciélago、Gallardo這樣的重磅車型，而Huracán又是Gallardo的繼任者。

而在衆多Huracán車型中，Super Trofeo Omoligato的超級杯認證版車型顯然是最接近賽車狀態的，不僅使用了中置後驅的傳動結構，5.2L的V10自然吸氣發動機還能輸出640ps的最大馬力，在官方0-100km/h加速僅需3秒的同時，還有310km/h的最高車速。作爲一台賽車，Huracán STO可以在3秒完成車輛設置，並在Trofeo賽車模式下還有Pioggia濕地模式以應對雨天。

保時捷-保時捷911 GT3 RS

保時捷911的曆史悠長，能追溯至上個世紀60年代，但從賽道駛向公路的911 GT3車型曆史並不算太長，在1999年才由996.1代車型開啓，但卻奠定了911 GT3 Cup賽車，以及後來更高級別的911 GT3 R賽車和GT3 RSR賽車。所幸，土豪們的消費能力讓這一小衆車型最終延續至今。

保時捷911 GT3 RS堅持使用自然吸氣發動機，但以4.0L的排量就擁有了500ps的最大馬力，在318km/h的最高車速之外，官方0-100km/h加速時間更是僅需3.4秒。與此同時，PSM保時捷穩定管理系統、PASM保時捷主動懸架管理系統亦讓駕駛者在體驗速度的同時，能更好地操控車輛。

阿爾法·羅密歐-Giulia朱麗葉 GTAm

阿爾法·羅密歐創立于1910年，車標簡單粗暴融合了米蘭城的徽章和米蘭Visconti家族的族徽。而正因爲阿爾法·羅密歐曆史悠長，在足夠多的賽車比賽中發揮亮眼，法拉利的創始人也在這裏奠定了輝煌的基礎。

Giulia朱麗葉系列車型的曆史可以追朔至上個世紀60年代，雖說中間有斷代，現款車型卻依舊是寶馬3系在運動領域的一大競爭對手。代表了Gran Turismo Alleggerita的GTA車型，和GTAm車型共計生産500台，國內市場限量供應40台，能在2.9T雙渦輪增壓發動機的基礎上，做出540ps的最大馬力，搭配8擋手自一體變速箱和減重後1615kg的車身重量，官方0-100km/h加速成績爲3.8秒，且最高車速可達300km/h。

領克03 03+ TCR Cyan

在賽車領域，中國品牌如今也在發力迎頭趕上，領克更是其中的佼佼者，在2023年就在TCR世界巡回賽中以977分的積分斬獲年度車隊總冠軍，此前更是獲得了五次世界冠軍頭銜、五次TCR Asia/China冠軍、兩次TCR South American冠軍，讓領克03 TCR賽車的實力不言而喻。

爲了滿足硬核車迷的需求，這款03+ TCR Cyan版本的車型還取消了適時四驅系統，讓整備質量下降至1495kg，而2.0T渦輪增壓發動機最大輸出已經高達350ps，搭配8擋手自一體變速箱後實力肯定有驚喜，只不過款03+ TCR Cyan版本的官方0-100km/h加速成績並未公布，最高車速也被限制在了250km/h。