4月26日，石家莊的網絡上流傳著一段視頻，讓當地網友破了防。
這段視頻記錄著石家莊橋西區一位環衛工人正在街邊進行一項特殊的操作：“以克論淨”。
這位環衛工人先是用電子秤，精心地稱量著被收集起來的灰塵。視頻中，可以看到他首先將路邊的空地用木框劃定範圍，隨後將這片區域內的灰塵仔細收集，並最終放到電子秤上進行精確的稱重。
那什麽是“以克論淨”呢？西安在2017年2月“西安市城市道路以克論淨，深度保潔作業標准”的通知裏，是這麽規定的：對鍾鼓樓廣場、東南西北大街等重點區域，地面塵土、人工清掃每平方米不超過5克，垃圾路面滯留時間不超過5分鍾。
到了2018年時候，一級道路的灰塵滯留標准，從10克也調整到了5克。從那個時間開始，“以克論淨”的爭論就在網上沒停下來過。
如果您對“克”這個概念還是模糊，那可以從一段2008年原建設部發布的《城市道路清掃保潔質量與評價標准》中尋找一點“靈感”。
標准的原文是：
將平方米框架置于路面，先用掃帚收集較大垃圾；
再用吸塵器，將吸口緊貼路而往複抽吸兩遍，收集集塵箱(袋)和過濾網的塵土；
然後將較大垃圾與塵土分別合並爲兩個樣品；
用天平稱量垃圾重量，稱准至0.1g，保留一位小數。
規定的很詳細，雖然這份評價標准是2008年的版本，並且並不是針對環衛工人的考核，而是對機械清潔作業達標與否的考核標准。于是鋤禾君大膽地有了一個假設：難不成機械不給力，人力頂一頂？亦或是拿人當機器？
是不是有點形式主義和拿來主義那個味兒了？
數據顯示，我國環衛工人的數量大概在200多萬人，如果放在國際上來看，這個數字相當于納米比亞這個國家的全國總人口。另外環衛工人一般早晨四點到五點就已經開始工作了，雖然是兩班倒，中間能休息一兩個小時，但通常工作下來可能超10小時每天，非常辛苦。在一線城市裏，環衛工人的工資普遍在3000到4000之間，可占數量大多數的小城市環衛工，工資只有少到可憐的最低工資標准，或剛過標准幾百塊的樣子。
並且值得一提的是，我國的環衛工人大多數爲女性，並且是老齡化趨勢最嚴重的一類。在環衛工人的城鄉屬性中，有一半以上的環衛工人從業者，是來自貧困地區的農民工，而另一半則多數屬于本地下崗職工再就業。
報道中的這位記者，聯系了橋西區環衛隊進行了解。據環衛隊相關人員透露，這一操作是依據住建部門的相關文件進行的，目的是爲了完成“以克論淨”的考核任務。同時，他也明確表示，即使未能達標，也不會對環衛工人進行懲罰。這種舉措的初衷，正是爲了讓馬路更加幹淨，爲市民提供一個良好的生活環境。
讀到這裏的鋤禾君腦袋就有點吃不消了。問題有兩個，第一，爲啥又是“以克論淨”，第二，爲啥又是石家莊。怎麽會有這樣兩問呢？
先說“以克論淨”。鋤禾君查閱了自己2015年，“引經據典”寫出的一篇西安環衛“以克論淨”的文章。當時這個“以克論淨”還被叫做“中衛模式”。而“中衛模式”的首創則是在2012年。從2012年，到今年是2024年了。也就是這個“以克論淨”的事，已經至少存在13年啦。
再來說石家莊。目前鋤禾君能看到的最早的新聞報道，是在2016年的4月。當時的新聞是這樣描述的：石家莊市開創性地推出了“以克論淨”這一清潔新模式，致力于將街頭塵土的重量嚴格控制在標准線以下。
不過還有一種說法是從2015年石家莊就已經實施“以克論淨”工作了。時間有出入，暫且不表。但新聞中都描述了實施“以克論淨”以來，該市道路的塵土殘存量一直在逐年下降。截至2021年，主幹道上的塵土殘存量已經減少到每平米僅3.2克，這一顯著的成績充分體現了該城市在環境衛生工作方面的努力與成效。
但爲了實現這一目標，環衛工人們可謂是費盡心思，付出了巨大的努力。考慮到石家莊特殊的氣候條件，塵土中除了沙粒還夾雜著多種顆粒，這無疑增加了路面塵土清理的難度。
可上有政策，下有對策，雖然這政策鋤禾君總是心裏有些怪怪的，爲了應對這一挑戰，環衛工人們在提升清掃頻率的同時，還別出心裁地在掃帚上纏繞了塑料繩。這一舉措旨在通過增大與地面的摩擦力，更有效地帶起較大的顆粒物。環衛工人們的智慧與勤勞在此事例中得到了充分的體現，他們的創新精神令人欽佩。
然而，從另一個角度來看，這一模式是否真正符合環衛工作實際呢？是否表明環衛工作方向上存在某些偏差？
環衛工人待遇之低，讓人不忍直視。夏季高溫補貼一月也就十幾塊，有沒有社保都難說。雖然近些年出現了碩士生競爭上崗編制內環衛工人的新聞，可編制外的呢？沒什麽保障，卻訂立嚴格的考核標准，或許也只有上了年紀的以農民工和下崗工人爲主的大爺大媽能忍下來了，畢竟年齡一把了，再就業難啊！
而且原本的“中衛模式”，人家可是用來對付沙塵的“人海戰術”啊，有其特殊的環境衛生狀況的。如此給環衛工人們增加了不必要的勞動負擔。這不禁讓人思考，這樣的清潔模式是否真的有必要，是否應該尋求更加符合實際情況的解決方案？農民工和下崗工人本來就已經是弱勢群體了，求求你們就別再扣上個冠冕堂皇的大帽子，折騰他們了！好嗎？
