海南省旅遊投資發展有限公司黨委副書記、總經理鬲永奇以海南爲例，講述公路旅遊的機遇與挑戰。

從新疆獨庫公路、威海千裏山海自駕旅遊公路到河北草原天路旅遊公路，我國公路旅遊概念雖起步較晚，但發展很快，許多省市已建立或已規劃建設一條甚至多條旅遊公路。公路旅遊的興起帶動了旅遊公路建設，我國先後出台了一系列交旅融合政策，引導建設旅遊公路。

作爲旅遊公路，需串聯衆多旅遊産品和文化特色，是當之無愧的景觀路和文化路。同時，基于地理、氣候的特殊性以及定位的差異性，海南環島旅遊公路具有屬地特色，環島旅遊公路對推動全省“旅遊産品升級及結構優化”、“完善海南旅遊業布局”、“促進旅遊與文體商農林漁”等産業融合發展具有重大戰略意義；對企業而言，海南環島旅遊公路建成通車在提供待開發旅遊資源、新的發展空間和市場領域以及産業融合多元發展的基礎條件等環節都帶來重大戰略機遇。

未來打造海南環島旅遊公路2.0的核心任務是從“旅遊公路建設”向“公路旅遊産品打造”轉變，將朝著“點、線、面”三個方向推進。

2024中國旅遊休閑娛樂産業年會于3月19日開幕，並于臨空皇冠假日酒店·大宴會廳舉辦主論壇，其主辦方中國遊藝機遊樂園協會成立于1987年，是由中國文化旅遊行業投資、科研、設計、制造、銷售、教育等企業、事業單位組成的跨行業、跨地區、跨所有制的全國性行業組織，是國家一級協會。現有會員近千家，下設19個專業委員會，旨在充分發揮各領域專家智庫作用，爲全面推動行業高質量發展貢獻力量。

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責編：武玥