不誇張的講，國內市場絕對算是老車的“福地”！前有老北京212，後有經典版捷達，即便到了壽終正寢的時間，但因爲中國市場仍舊得以留存，而且目前還在不斷地換代中！而今天小花帶來的這款車同樣具有上面的屬性，那就是豐田“皇冠”！它不同于“皇冠陸放”等系列車型，因爲後者只是一個“套牌”産品，而今天的這款車是名副其實的“皇冠”！如今這款車已經在國內正式宣布上，共計兩個版本，分別是至尊版和智享版，官方指導價分別爲34.9萬、29.9萬！與初代産品一樣，這款車同樣采用了全進口的形式銷售！

這款“皇冠”三廂版系列采用了比較方正的設計布局，但更像是傳統與現代化的完美融合。在這頭，標配有閃電狀的他有燈組，光源也都采用了內嵌式的布局，上擎式的行車燈對于整個車頭正好形成了貫穿狀！而傳統的中網位置則更靠下，與前包圍形成了一體。中網的組成也是我們最熟悉的設計黑色網格元素，兩翼的雙耳微微內嵌，于大燈以及前包圍正好形成了90度的夾角，這樣布局後，整個力量感完全得到展現！所以從車頭位置就已經給新車奠定了基調。

而來到側面，以往後驅版本所帶來的黃金比例仍舊得到了展現，整個側身位置采用了雙腰線的設計，但和以往不同，這組腰線表現的並不那麽明朗，只是點到爲止，但窄邊的輪眉配以黑色的炭黑輪毂，帶來的運動元素還素足夠炸裂！尾部上的大溜背式的車身同樣能帶來運動感！另外我們還注意到整個尾箱上還設計了一支小尾翼，並不誇張，所以也只是起到裝飾性的效果。尾燈方面以貫穿狀的設計出現，與前大燈還是能形成統一性。相比較而言，整個後包圍還是簡單了一些，隱藏式排氣的加入也保證了新車的整體性。

新車內飾的表現並不會讓我們感到陌生，顯示區則是懸浮式大尺寸液晶屏配嵌入式儀表盤組成雙大屏系統，環抱式的中控台面加入了層次感豐富的布局，整個檔杆的布局還是偏向于精致感，另外車內采用了大面積木紋面板裝飾，黑棕裝飾撞色，和以往商務元素相比，這款車的內部反倒會多了些靈動感。而且全車采用了優質材料，個人感覺完全不輸奧迪A6等系列，不知道你們是否同意小花的觀點！超過3米的軸距也讓它內部空間的優勢完全展現出來，而且並沒有因爲采用溜背式的設計，對頭部的空間産生影響！

動力系統仍舊搭載了我們熟悉的2.5升混動總成，其中發動機的最大馬力爲184匹，匹配上179匹馬力的電動機，8.6秒的破百時間，倒不是說非常優秀，但也不至于落後！變速箱則換成了E-CVT變速箱！新車目前已經正式官宣，共計兩個版本，官方指導價爲34.9萬、29.9萬！新車將由一汽豐田進口銷售，上市後未來將對飙奧迪A6等車型。