最近有外媒報道了一件奇葩事，說是“特斯拉把印度特斯拉給告了”，後來仔細了解一番才知道，原來這所謂的“自相殘殺”只是一場徹頭徹尾的鬧劇而已。

事情的起因是5月3日路透社報道了一則新聞稱，美國的特斯拉公司，也就是馬斯克執掌下的那家美國電動車車企一紙訴狀把印度當地一家名爲“Tesla Power”的公司給告上法庭，理由是該公司侵犯了特斯拉的商標權，特斯拉方面希望印度新德裏當地法院能夠對其處于“永久禁封”的處罰。

也就是說，當地有一家冒牌企業以特斯拉的旗號，明目張膽的銷售自己産品，而這家公司使用的名稱分別爲“Tesla Power”和“Tesla Power USA”這兩個商標，其中後者屬于特斯拉美國公司專屬商標，其注冊地點是美國的特拉華州。而在具體的聽證會上，被告公司稱自己不存在所謂的侵權行爲，因爲它生産的産品只是汽車周邊部件，比如逆變器、電池等相關業務，並沒有以特斯拉的名義生産銷售電動車，他們也不打算這麽幹。

從官網信息來看，這家名爲Tesla Power的印度公司的主要目標是：“到2025年，通過創新成爲印度儲能行業的第一品牌和最佳文化實踐的標杆，專注于高質量的可持續産品和經濟實惠的解決方案，從而提升我們的員工、利益相關者、服務網絡合作夥伴和社區的價值。”

不過這似乎並不能說明，他們不存在侵權行爲。

對此，特斯拉高級法律顧問錢德·拉爾表示：“Tesla Power India使用該名稱不僅在該國造成了混淆，而且在即將到來的裁員中損害了他們的業務。他補充說，特斯拉已經開始收到客戶針對Tesla Power的投訴”。

對于被告公司如此荒唐的解釋，印度新德裏當地法院已經明確要求他們不允許該公司在聽證會上使用“特斯拉”等名稱，不過對于這樣的“懲處”力度，特斯拉方面顯然是不夠滿意的，而如此糟糕的法治市場環境，也給特斯拉在印度的進一步投資計劃，蒙上了陰影。

有趣的是，馬斯克原本是打算在上個月的21號（4月21日）訪問印度，與印度政府高官舉行會面商議接下來的投資事宜，可沒想到，特斯拉方面卻取消了訪問，而僅在7天後，馬斯克就現身北京與中國國務院總理李強舉行了會面，並成功拿到了國家數據安全的綠牌，成爲了首個符合中國數據安全要求的外資車企。

對此，有人評價說，訪問印度只是煙霧彈，政策市場環境更加寬松良好的中國才是馬斯克真正喜歡的地方，至少相比于印度來說的確如此，不然，特斯拉進入印度這事也不可能拖上10年之久。

資料顯示，早在2014年印度方面就很想將特斯拉引進國內，不過受限于當地嚴苛的本地企業保護政策，雙方在稅率方面並未達成一致。印度方面希望特斯拉能夠去當地建廠投資，帶動當地經濟發展，可馬斯克似乎對此並不感興趣，他們只希望印度能夠降低關稅，在當地做做賣車業務就行，畢竟就市場潛力來說，印度不如中國，而供應鏈質量也不如中國，所以實在沒有必要再去印度燒錢投資一波廠房。