5月1日下午，江西贛州大余縣發生一起交通事故。

一輛特斯拉Model Y在道路上連續翻滾10多次，造成多車受損、多人受傷。

至于事故原因，據調查是駕駛員爲緊急避讓行人，操作不當導致。

通過翻看評論區發現，這次網友留言誇贊特斯拉質量安全的居多。

雖然不知道這背後是否有人“帶節奏”，但特斯拉單踏板模式確實和傳統的駕駛模式不同，駕駛該類車的人員是否需要考特殊駕照，值得深思。

萬幸這次事故沒有造成人員死亡，但並非每次都如此幸運，希望大家開車謹慎駕駛，敬畏生命。（最好對自己駕駛技術有把握，方可上路行駛。）

不過，話說回來，特斯拉最近的熱度太高了。

前有特斯拉大面積裁員，後有馬斯克訪華，討論在我國落地FSD（全自動駕駛）軟件，並尋求獲得批准。

大家都知道，此前特斯拉因疑似刹車失靈、泄密風險等原因被某些區域禁行、禁停。

而馬斯克此次訪華當天，中汽協、國家計算機應急協調中心宣布特斯拉成爲首個全系車型通過國家相關標准（車企需滿足車外人臉信息等匿名化處理、默認不收集座艙數據、座艙數據車內處理、處理個人信息顯著告知）的外資車企，相關禁令陸續被解除。

雖然馬斯克僅在北京停留了一天，但其在此期間會見多方領導，表示：

1、將加速FSD（完全自動駕駛）國內落地。

有消息稱：特斯拉將在中國版FSD上使用百度提供的高級輔助駕駛地圖。

2、加快新車型Model 2上市時間。

特斯拉開發Model 2已經有一段時間了，終于要在明年上市了。

據了解，Model 2定價預計將在25000美元左右，折合人民幣約爲18.2萬元。

隨後，特斯拉市值迎來大漲，馬斯克也再次成爲全球首富。

僅一夜之間，股價漲幅超過15%，市值增加821億美元，約合人民幣5944億元。

要知道，目前國産龍頭車企——比亞迪市值約爲6409億元，這意味著特斯拉一夜就漲出了近一個比亞迪。

那爲何馬斯克突然訪華？主要是特斯拉近月的表現不及預期。

數據顯示：特斯拉今年第一季度生産了433000輛汽車，但一共交付386810輛汽車，比去年同期下跌超8.5%。（PS：繼2020年第二季度以來首次同比下跌。）

此外，特斯拉的股價也頻頻下跌，截止馬斯克訪華前，特斯拉2024年股價下跌大約40%。

馬斯克個人財富排名也從全球第一，跌落全球第三。

再加上現如今汽車行業內卷嚴重，各車企技術更新叠代速度快，降價/變相降價已不足以刺激銷量，特斯拉再不抓緊新技術落地，或許很快會被後浪拍在沙灘上。

另有傳聞稱，馬斯克在北京期間還與甯德時代董事長會面。

雖說此消息未被證實，但無風不起浪，相信有特斯拉這條“鲶魚”加快智能技術以及新車的落地，國內車市將開啓新一輪技術熱潮。

不過，任何新生事物都需要市場驗證，提醒大家不要做第一批測試小白鼠。