提到MPV市場，別克GL8是當之無愧的神一樣的對手；在進入中國市場以來，選擇MPV，別克GL8就是你繞不開的車型。但是隨著國産MPV車型的崛起，新能源、插混車型的入局，騰勢D9，傳祺M系列等都讓別克GL8體驗到了再中國生存並不是那麽一帆風順。

騰勢D9 DM-i發布以後，銷量一直居高不下，在這一年當中，騰勢D9 DM-i多次霸占MPV銷量榜單的冠軍，別克GL8只能跟誰在騰勢D9 DM-i的身後，偶爾超越，大部分時間被超越。

對于這樣一款具有曆史意義的車型，確實不多見。而對于別克GL8的隕落，配置、性價比低的傳言都深深的刺向了GL8。

而在4月28日，全新GL8陸尊PHEV正式上市，開啓別克GL8發力新能源市場的新篇章。新車共推出六座、七座兩種座艙布局共3個配置4款車型，售價35.99萬元-41.99萬元。

外觀部分，新車與自家的世紀有著相同的設計，確實是把寶壓到了自己的新能源車型上。

新車後排提供頂置娛樂屏幕，第二排配備有小桌板，內置冷暖箱、杯托、無線充電等功能，後艙屏幕支持觸屏和遙控器操作、藍牙/WiFi連接、安卓和iOS無線投屏功能，以及128色動感環繞氛圍燈。

新車的尺寸爲5219×1878×1807mm，軸距達到了3088mm。作爲參考，別克GL8的長寬高爲5238x1878x1800mm，軸距爲3088mm。空間部分壓縮了長度和高度，對寬度和軸距並未做出調整。

動力部分，新車的綜合續航裏程高達1,370km，並擁有7.8s零百公裏加速，綜合功率292kW，綜合扭矩580N·m，新車還提供3.3kW外放電功能，

新車兼顧了商務用車的同時也滿足了家庭用戶的用車需求。

而在此次發布會上，真正讓大家耳目一新的則是別克GL8的純電版，雖然目前還未上市，但是純電版的GL8搭載了准900V高壓平台、5C倍率電芯、固態電池、碳化硅電驅等純電新技術的持續賦能下，于CTP電池架構打造。

新車上市後會與GL8燃油版、GLB插混版同步銷售，預計將于2025年上市，大家期待嗎？