過去2年，比亞迪品牌推出的新車有不少，今年年初更是連發榮耀版車型，將全系車型的指導價格進一步大幅降低。但是從産品角度出發
很慚愧的講，在四五年前我還和很多車友斷言：新能源車不過是昙花一現，兔子的尾巴長不了！這樣的汽車博主估計不止我一個吧！事實
5523輛，這是仰望U8從上市開始，截止到4月1日前的累計銷量，在今年3月份也拿下了1090輛的單月銷量，超過了奔馳GL
方程豹究竟是不是坦克汽車和北京越野的競爭對手？是，但不完全是。方程豹豹5確實和坦克400有直接競爭關系，但從車型規劃來看
在汽車市場中，消費者對于高性能、長續航以及智能駕駛功能的追求從未停止。特斯拉Model Y作爲這一領域的佼佼者，憑借其出
#比亞迪低速MEB化解盲區危險#比亞迪又雙叒叕有智能化技術了！MEB低速緊急制動功能精准感應碰撞風險，視覺盲區下的障礙車主再也不會提心吊膽了
3月25日，比亞迪宣布旗下第700萬輛新能源車正式下線，下線車型爲全新騰勢N7，新車將在4月1日正式上市，並搭載了比亞迪
近日，“你好，銀河時代——中國新一代純電旗艦 吉利銀河E8區域上市批量交付-銀川站”活動，在銀川閱彩城圓滿落幕，衆多行業
2024年3月19日，比亞迪正式宣布與全球知名的電子競技俱樂部NIP達成全球戰略合作夥伴關系。此次戰略合作升級，代表著雙
我對比亞迪降價已經麻木了，以比亞迪秦系列和驅逐艦05榮耀版爲開始，漢、唐、宋、海豹等系列車型跟進，再加上3月4號上市的元
2024年3月1日，比亞迪榮耀全家桶再添大將，萬衆期待的宋Pro DM-i榮耀版以10.98萬元起的價格震撼推出。新車共
有錢有勢的蘋果公司，突然宣布不造車了，幾十億美金的研發投入和2000多人的研發團隊打了水漂，孕育十年的“泰坦計劃”以流産
2月26日，比亞迪攜八款新能源車型亮相日內瓦車展，進一步拓展其全球布局，推動綠色出行，助力全球能源綠色轉型。比亞迪亮相2
新年還沒過完，估計很多車友還未進入開工狀態，但比亞迪已經開始整事兒了。全新推出的比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版、驅逐艦
比亞迪在2023年累計銷售了302萬輛新能源車，是全球範圍內新能源車銷量最高的車企，其中純電車銷售157.75萬輛，超過
近日，江蘇宿遷馬廠鎮一電線杆被撞斷，導致附近村莊停電。1月16日，北京青年報記者了解到，馬廠鎮大司莊村一村民家中老人的制
比亞迪在2023年以302萬輛的銷量收官，成爲自主車企裏的大贏家，也實現了中國汽車品牌超越合資品牌的目標，值得肯定。在過
比亞迪不缺新聞，不過最近的熱點新聞是2024年歐洲杯期間，比亞迪將爲賽事提供官方用車，成爲首個與歐洲杯合作的中國汽車品牌
你2023年初定下的目標，實現了嗎？比亞迪給自己的目標——年銷300萬輛。話音猶在耳邊，直到12月份業內還在探討比亞迪能
前一陣子，某平台對多品牌新能源車的AEB緊急制動功能進行了測試，結果自然是幾家歡喜幾家愁，也引發了行業內外的大規模討論。
和這個世界的汽車，認真聊聊
