6月6日, “2024加特蘭日”在上海成功舉辦。適逢公司成立十周年之際,加特蘭圍繞“Next Wave”這一主題,發布了
高工智能汽車研究院:高通8295高階智艙單月搭載超8萬輛,超一季度總量受益于座艙智能化「剛需」和系統性能要求的持續提升,
任何一個新興行業,從來不缺技術型玩家,但技術又從來不是和市場同等挂鈎。「換句話說,技術開發上的成功,並不等于市場開發的成
艙駕一體的“戰爭”,日趨激烈。今年年初,蔚來宣布旗下2024款第二代平台車型的電子電氣架構升級爲中央計算平台,最大的改變
高工智能汽車研究院:4月前裝同比增長2倍,華爲搶下激光雷達份額榜首高工智能汽車研究院監測數據顯示,2024年4月,中國市
6月1日開幕的2024中國(深圳)新能源汽車科技展上,麥格納展出了包含電動化、主動安全、智能網聯等技術在內的集成化解決方
打造極致的用戶體驗以及差異化的功能服務,已經成爲了新時代智能座艙的比拼重點。近年來,汽車座艙從複雜的物理按鍵逐漸進階到數
5月30日-31日,國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構德國萊茵TUV大中華區(以下簡稱“TUV萊茵”)在深圳舉辦光儲充先
前裝增速持續擡升的同時,AR HUD沿著大畫幅、與智能座艙/智能駕駛功能融合等趨勢,繼續花式“整活”。據高工智能汽車研究
6月1日開幕的粵港澳大灣區國際車展上,保時捷攜旗下全系車型重磅亮相。其中全新純電動Macan和爲中國市場量身定制的新款T
6月1日,埃安第二代 AION V亮相粵港澳大灣區車展。該車定位新硬派中型智駕 SUV,集埃安 23項科技于一身,堪稱今
2024年6月1日,2024粵港澳大灣區車展在深圳國際會展中心成功開幕。作爲國內頭部的智駕科技企業,地平線在品牌成立九周
從艙駕智能化到艙駕一體化,從“卷”性能到“卷”性價比,中國智能汽車市場的“厮殺”已經全面升級。根據《高工智能汽車研究院》
華爲乾崑ADS再升級,AVP代客泊車升級,搶先體驗!
進入2024年,汽車行業即將迎來一場新的技術革命。這場新革命,不僅僅是大模型、端到端的軟件算法和系統革新,背後還有硬件體
進入2024年,汽車産業的「降本增效」以及高階智駕的營銷熱度、技術路線叠代,對于激光雷達來說,是一個「痛並快樂著」的煎熬
本周,新能源銷量巨頭比亞迪,發布/煥新了其重要車型海豹06/秦L。新舊陣營的不同配置策略,曝露著細分賽道的風向。考慮到比
高工智能汽車研究院:終端市場進入回暖周期,供應鏈有望結束庫存消化受到去年底車企促銷等因素刺激,今年1月國內市場乘用車新車
高工智能汽車研究院:比亞迪/特斯拉份額下滑,其余品牌加速縮小差距中國汽車工業協會公開數據顯示,2024年1-4月,乘用車
2024年以來,可以明顯感受到各大車企出海戰略的重要性與迫切感。大部分車企從早期出口銷售貿易模式,開始升級爲構建“研、産
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