如今國産手機市場競爭十分激烈，各家都在拼命的提高配置，內卷參數。尤其是在各家頂級旗艦機型上，瘋狂的在鏡頭模組上堆料，這就
不久前，在2023骁龍峰會上，高通新一代5G旗艦芯片平台即骁龍8Gen3在萬衆期待中正式發布。憑借精妙的架構設計、強悍的
華爲Mate60發布之後，整個中國半導體對抗的形勢徹底發生了轉變。蘋果業急眼了，3月份剛剛訪華，10月份庫克又火速趕往中
1999年，富士康成功拿到了蘋果Mac電腦的生産訂單，正式進入蘋果供應鏈。2010年，蘋果iPhone 4的發布將手機市
作爲半導體的發源地，美國手握大量的半導體核心專利，牢牢控制著全球半導體産業鏈的話語權。此前，我國的科技企業一直秉承著“合
華爲的突破讓雷蒙多感到十分不安，如今美國對我們的制裁已經到了近乎瘋狂的程度。既然在手機SOC上卡不住你，那就在高端GPU
台積電“認賊作父”，決定自掏腰包400億美元在美國亞利桑那州建設2座先進半導體工廠，當時的台積電已經下定決心抱緊美國這根
2012年庫克上任蘋果CEO之後，就火急火燎的前往中國，中國也成爲了庫克上任後第一個到訪的國家。隨後的4年裏，庫克7次來
美國、印度的大腿富士康還是沒能成功抱住，最終灰溜溜的重返中國大陸市場。富士康，作爲全球最大的手機代工工廠，憑一己之力養活
華爲Mate60攜麒麟9000S、衛星通話、5G的突然殺出，打了美國一個猝不及防。美國佬們對這款手機拆了又拆，到現在還沒
不可否認的是，電商的興起給我們的生活帶來了極大的便利，曾經那些遠到無法觸及的商品，現在只需要點擊幾下手機，就可以輕松得到
自2019年開始，美國多次以所謂的“安全威脅”爲理由，不斷打壓華爲限制華爲發展。在美國的施壓下，谷歌直接切斷了華爲GMS
赴美建廠前，台積電張忠謀揚言：“我支持美國對大陸半導體制裁政策，因爲這樣會拖慢大陸半導體發展的速度”。在接受《紐約時報》
最近這10年來，汽車行業發生了翻天覆地的變化，電動車替換了燃油車，在各種高清攝攝像頭、毫米波雷達、激光雷達的加持下，電動
華爲用了四年的時間突破了三道封鎖線，終于跳出了美國的封鎖圈，這場半導體戰爭以中國勝利收場。然而華爲的突破讓美國感到難以置
什麽盟友不盟友，只要美國佬急了，所謂的盟友都是綠油油的韭菜，可以被肆意收割。其中韓國就是那個最大的“冤大頭”，此前美國出
汽車作爲國民經濟的支柱産業，上世紀八十年代可謂是一窮二白。當時爲了快速提振中國汽車産業發展，我國選擇了“用市場換技術”，
2019年，華爲遭遇了美國的全面打壓，華爲手機銷量暴跌，蘋果在高端市場一家獨大！華爲的衰落讓不少中國供應商們患上了“蘋果
一直以來，“缺芯少魂”是安插在我國科技産業上的兩顆定時炸彈。如今，“缺芯”這顆炸彈已經被美國引爆了，美國對華爲芯片的斷供
爲了打壓華爲和中國半導體發展，美國布下了天羅地網。幾乎全部涉美技術斷供華爲，又聯合日本、荷蘭、台灣省等掌握核心半導體技術
聽芸芸衆生
