自去年豹5上市以來，使得不少傳統越野車企業手忙腳亂，從他們無所不用其極的手段足以看出來他們屬實有點著急，豹5其作爲方程豹
上一代騰勢N7或許在迪粉心目中或多或少有點不足，比如定價問題，比如前臉，但是全新騰勢N7這一切都不存在了！迪粉們的夢中完
騰勢D9作爲騰勢系列的首款MPV車型，可以說是出道即巅峰，一款騰勢D9就打破了傳統MPV市場20年的壟斷地位，要知道騰勢
2月25日杭州“賓利司機行凶傷人”事件。經杭州警方通報，當事雙方系表兄弟，因經營糾紛出現別車、毆打情況，犯罪嫌疑人已被刑
從“油電同價”到“電比油低”，比亞迪開年放大招！車圈大掼蛋！比亞迪出“王炸”，燃油車“過”還是“不過”？規模效應＋全産業
在寒冬臘月的吉林松花江畔，一場盛大的冰雪賽事正如火如荼地展開。這場首屆中國·吉林松花江滑冰馬拉松挑戰賽暨2024年全國全
比亞迪2023年最終銷量鎖定302萬，完成了年初定的目標，這個銷量可是讓某些廠家眼紅壞了，又是18個油的越野車，又是這兩
西方國家對于整個中國汽車産業已經懼怕到這種程度了嗎？近日，德國之聲發布了一篇報道【德語媒體：奧地利政府想買中國車，是福是
到現在還有人說比亞迪輔助駕駛不行？那你就徹底小瞧這個技術怪物了，今天咱們就單獨拎出來輔助駕駛其中的一塊AEB自動緊急制動
在新能源汽車發展初期，行業普遍面臨三無困境：一無充電技術，二無充電基礎設施，三無充電標准。爲破解這些發展難題，比亞迪率先
就在2023年懂車帝冬測之前還有人覺得比亞迪的智能化領域非常落後，輔助駕駛和自動駕駛這一塊非常拉跨，結果比亞迪人家是在潛
最近看了一條視頻，是30秒懂車聯合創始人杜偉采訪比亞迪品牌及公關總經理李雲飛，主題爲“出海進行時”，對比亞迪有了更深一次
昨天剛看完國産電動車的豪華集大成之作的仰望U8發布會，今天就在路上遇到了，真的是目不轉睛，感歎屬于中國人豪華車離不開新能
9月4日，慕尼黑車展于德國開幕，比亞迪攜海豹、宋PLUS EV冠軍版、元PLUS（海外命名爲BYD ATTO 3）、海豚
8月16日，“豹力全開 共赴山海”方程豹品牌暨技術發布會在深圳比亞迪全球總部舉行。活動正式發布了全球專業個性化品牌方程豹
相信大家都注意到了，在前段時間比亞迪公布自家上半年新能源汽車銷量——125.56萬輛，同比增長95.78%，這個數據是非
最近幾個月，國産新能源汽車品牌比亞迪進入海外市場，首先是進入到歐洲市場，一進入便引起國外媒體和消費者的廣泛關注，其中當地
大家都知道，最近小米年度旗艦小米13系列發布了，從各方面信息來看，小米13配置不可謂不豪華，直屏設計也讓人眼前一亮。說到
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