5月20日，2024中國環塔（國際）拉力賽正式開賽，北京汽車以環塔四冠車隊身份強勢出征，參賽T2量産組，由榮耀車手陳震和
5月10日，比亞迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭車型海獅07EV正式上市，官方指導價格18.98萬元-23.98萬元
不知不覺間，從2019年3月份購入探界者1.5T最高配馭界版到現在已經整整5年了。5年時間，主要用途就是日常代步，跑得並
4月1日，騰勢汽車旗下智能豪華超舒適SUV全新騰勢N7正式上市，共推出四個版本，官方指導價23.98萬元-32.98萬元
一年前，命運降臨，幹了十幾年的發動機標定傳統業務被迫向新能源汽車轉型。全新領域，職場壓力，頹廢之年，讓我在這個確定的行業
上市背景新能源汽車市場競爭的激烈場面我們大家有目共睹，所以如何能夠在競爭中獲得更多的市場份額，是各大車企們不斷思考，也在
車型背景近年來，新能源汽車市場的發展盛況我們大家有目共睹，不管是汽車品牌還是車型，就像雨後春筍一般的湧現。同時，我們也都
寒冬的松花江面上，激情四溢的滑冰馬拉松挑戰賽遇上新能源汽車的領軍企業比亞迪，會擦出怎樣的火花？1月30日-2月3日，首屆
面對廣大“務實向新”的用戶人群，大衆審時度勢，推出了全新的安全智享新旗艦中型車-大衆ID.7VIZZION，勢要以“高安
隨著國産品牌向上，以及新能源化轉型的推進，如今高端轎車市場可以說是迎來了混動新時代，諸如追光PHEV、比亞迪漢DM-p戰
2023年對于東風Honda來說是一個特別的年份，因爲在這一年裏它取得了令人矚目的衆多成就，值得廣大用戶、粉絲們乃至整個
衆所周知，比亞迪汽車現在已經是新能源汽車行業中自主汽車品牌的“大哥大”了，甚至可以說放在包括合資汽車品牌在內的整個新能源
四驅的性能，兩驅的價格，哈弗枭龍MAX實力全方位解析。
在新能源汽車發展初期，行業普遍面臨三無困境：一無充電技術，二無充電基礎設施，三無充電標准。爲破解這些發展難題，比亞迪率先
衆所周知，“伯樂難求 知音難覓”，對于汽車來說亦是如此。所以，如果擁有一台能夠當作身邊知音的車型，這是一件何其幸福和快樂
比亞迪是新能源汽車行業的領導者，是我們自主汽車品牌的驕傲，它的新能源汽車銷量節節攀升，一直高高在上，這是大家有目共睹的。
豹5是方程豹汽車首個搭載DMO超級混動越野平台的量産車型，以電爲主的技術架構，保證其在越野性能、城市體驗和可拓展性等各個
11月9日，方程豹汽車首款車型豹5在北京正式上市，新車共推出三個版本，售價區間爲28.98萬元-35.28萬元。豹5是方
背景引入現在是11月初，在剛剛過去的10月份，你知道比亞迪乘用車的銷量是多少嗎？答案是驚人的30.1萬輛。是的，你沒有看
車型背景作爲家族的旗艦級轎車，天籁可以說是肩負重任的，它不僅承擔著品牌的銷量任務，同時還肩負著拔高品牌形象的責任，所以日
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